操控全体验 夏利N3/奔奔/QQ6对比试驾
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2009-6-29 21:57:00
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★★★★
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内饰一直是消费者关注的焦点,由于这三款都是属于经济型车型,所以内饰也大都以实用的风格为主。
夏利N3内饰
夏利N3座椅为米色丝绒材质,中控台搭配钛银色饰板,给人一种明亮、不乏时代气息的感觉,但车厢内部的材料质感略微欠缺。人性化设计方面,夏利N3的四个车门均可大角度开启,前门达65度,后门达63度,可方便乘员上下车。四辐方向盘半径不算大,只是方向盘的角度还是不能调节,塑料的材质也使手感欠佳。
奔奔的内饰
奔奔的内饰色调以黑色和灰色为主,配合多处圆形设计以及金属色的饰板,门板上的“e”型设计也很新颖,功能分区明确,比较年轻时尚。但在内饰材质和做工方面,奔奔还有提升的空间。例如门把手的触感比较生硬,绒面织物手感粗糙,一些地方还存有塑料余味。
QQ6深灰色的中控台
QQ6深灰色的中控台搭配金属色的饰板显然是为了迎合年轻一代的审美,而设置在驾驶台正中的蓝背光晶显仪表板,也与国际流行的设计潮流接轨,最新的MP3多媒体播放系统相应地增加了时尚、科技和品位。
空间对对碰
对于微车来说,空间一直是一个弱势,但是随着设计理念的革新,微轿在空间方面也经历了一个提升的过程。
夏利N3
单从夏利N3长4070mm、宽1615mm、高1385mm的外形尺寸来讲,夏利N3在同档次轿车中表现适中。坐进车厢里,视野丝毫不觉压抑,驾驶座位置不会顶头,腿部跟肩部都可以获得合理的空间,后排座位可以安安稳稳地坐进两个成年人,若是硬要塞进三个人也可以勉强应付。后排座椅采用了4:6分割,可以放倒以增加储物空间,后座还增加了一体头枕,但效果并不明显,而且后排座椅乘坐感也显得有些过于单薄,装配工艺也有提升空间,行驶中能够清楚地听见各塑料件之间的磨擦声。
长安奔奔
长安奔奔长宽高为3525mm×1650mm×1550mm,相比QQ6整车长度的劣势比较明显。不过奔奔仍旧提供了充裕的乘员空间。另外,奔奔第二排座椅为4/6分设计,以提供更多的空间。奔奔作为长安向轿车市场进军的转型之作,在底盘、设计以及在细节处理方面,虽然能够看出费了很多心思,但也很难全面摆脱面包车的痕迹。奔奔车身高、车长短,车身重心偏高并且车头缓冲区略小,这一比例使它看上去还有些面包车的影子,也正是因为如此,奔奔的空间也显得较充裕。
奇瑞QQ6
奇瑞QQ6提出了“宽体微轿”的理念,在内部空间上做了大胆创新的设计。其一反传统轿车设计,采用 “罗马拱门”造型,将车身增宽增高,3998mm×1640mm×1535mm的长宽高使得汽车内部空间充足。因圆润的车顶弧线使头部空间一点没有压抑感觉,而1640mm的车宽和独具创新的造型也使得后排坐三个人也不会显得局促,没有常见的两边往中间压的感觉,空间感能达到很多A级车的舒适感觉。QQ6采用掀背式的行李箱门设计有效地提升了后备箱空间,500L对于家庭的各种需求都可以很好满足,掀背式的设计开口大,对于放置大件物品比起一般的后备箱要轻松不少。加上可以放倒的后排座椅,使行李箱的空间得到极大扩展,达到1000L之多,远远超过现有的三厢微轿。
2009年3月12日
性价比谁更突出 奇瑞QQ6对比夏利N3 有网友不知道奇瑞QQ6和夏利N3哪一款车更适合家用。 就家用车的选购来看,我们一般将主要考核指标锁定空间、在价格、燃油经济性以及安全性上。 我们不难发现,无论车款配置怎么变化,这四项只指标中只有空间这一项是固定的,毕竟这是在设计之初就已经无法改变的。 通过实际的数据对比,我们发现在车内空间上,QQ6与N3的差别并不大,只是得益与圆润的车顶曲线设计,QQ6在头部空间上有一定优势,前后排分别比N3高出了50MM和40MM,在长时间的驾驶乘坐时,QQ6的车内不会有明显的压抑感。 ...
查看全文>> 更多相关>>2009年6月29日
专挑弱项非常规对比 奇瑞QQ6火拼长安奔奔 记得当年看香港以及台湾杂志,K-Car的概念一直觉得很远(K-Car定义为车身轻巧、低排气量与低价格的轻自动车),直至国内QQ的出现,高灵活性以及低廉价格让QQ红透了整个中国大地,长安按耐不住推出了奔奔,奇瑞也“凑巧”地推出了QQ的大哥--QQ6,他们两个就这样对上了。
对于初入社会的年青人,需要一个便捷的交通工具,却又囊中羞涩,奇瑞QQ6以及长安奔奔成为了他们的首选,把这两辆车放在一起对比早就不是什么新鲜事,QQ6第三代微轿超大的A级车空间,助力转向,铝圈,四门电动,电动后...
查看全文>> 更多相关>>2009年3月12日
5万元家用兼运货之选 北斗星对比QQ613 QQ6上市后凭着经济的价位和500L超大的后备箱以及较舒适的配置,开始冲击以经济实用为卖点的北斗星的市场。总价5万元,兼顾家用和拉货、排量稍高的小车,几乎就只有这两款车了,不过两车还是有各自的特点:一个是大力装载王,一个是舒适运载能手。 本文将以昌河铃木北斗星标准型以及奇瑞QQ613舒适型为例对两车的内饰配置、乘坐空间与舒适度以及动力性能做一次详细对比。
空间舒适度对比:北斗星巨能装载但舒适性不如QQ6
北斗星的轴距为2335Mm,这样的数据在微型车中...
查看全文>> 更多相关>>2009年6月29日
操控全体验 夏利N3/奔奔/QQ6对比试驾 进入07年,随着奇瑞QQ6、长安奔奔等车型的火爆,国内微轿市场再次成为人们关注的焦点。据统计,目前国内微轿市场的车型品牌已经超过20个,进入了战国时代。夏利N3的降价,更使得这一竞争趋于白热化,让消费者在选车时越发“难舍难分”。从国别上看,有自主品牌和合资品牌之分;从外观造型上看,有两厢和三厢之分;从市龄上看,老车与新车甚至相差“20余岁”。但是透过现象看本质,这20余款微轿大致可分为三代,本报告中提到的夏利N3、长安奔奔、奇瑞QQ6正是三代微轿的典型代表。
外观蜕变记
夏利N3、...
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