同平台 沃尔沃C30 2.4i对比大众高尔夫GTI

外形内饰以及操控性 高尔夫GTI更加纯正 

    正如上文说到的那样，两款车原本不同的市场定位不仅仅决定了动力上的差距，同时也决定了两款车外观的区别。虽然两款车都在外形和内饰上突出运动风格，但高尔夫GTI来的更彻底。

 
 


沃尔沃C30方向盘             高尔夫GTI方向盘

    17英寸运动轮毂、16英寸制动盘、红色制动卡钳、后扰流板是高尔夫GTI的标准配置，而C30 2.4i则需要消费者额外加钱才能得到17英寸轮毂和后扰流板。在内饰上，高尔夫GTI的内饰运动气息也更浓，运动化的踏板、排挡头等等对于它来说都是装饰品，真正的精髓在其F1风格的方向盘，不仅运动感十足而且手感俱佳，还提供方向盘换挡功能。

 


沃尔沃C30的普通踏板             高尔夫GTI的运动踏板

    在悬挂设定上，大众PQ35平台的众多兄弟如高尔夫V、速腾等本来在操控性方面相比沃尔沃S40、C30就具有一定的优势，高尔夫GTI更是家族中的二号运动者，在操控性上胜过C30 2.4i应该是轻而易举的。相比蓝瑟EVO、翼豹WRX STi这些性能狂人，高尔夫GTI的悬挂行程有些长，转向系统也比较柔弱，但对于普通人来说，这种温柔运动风是必须的，没人喜欢自己在开车时神经一直处于紧绷状态。

 


沃尔沃C30内饰             高尔夫GTI内饰 

    需要提醒的是，千万不要以为高尔夫GTI只是一款换了动力系统的速腾，在悬挂上虽然没有达到纯种硬朗跑车的程度，但也绝对优于普通轿车。高尔夫GTI相比普通民用版车型底盘调低了15Mm，前后弹簧和减振器都更加硬朗，后稳定杆扭转刚度增加20％，速度感应式动力转向系统调校得也更偏向运动，上面所说的柔弱只是相对于那些充满野性的家伙。 

    在操控性方面，C30 2.4i并没有做更多的改动，毕竟它只是一款普通的排量稍大的家用轿车，根本不是什么运动轿车，也许也正是因此，C30的市场才定位为轿跑车。好在欧洲车原本的风格就趋向硬朗，C30在操控性的表现并不会与它轿跑车的定位相差太大，只是在和高尔夫GTI的对比中才能意识到差距。