微型车的较量 比亚迪F0对比长城精灵
编者按:本届广州车展,比亚迪F1闪亮登场,虽然还是模仿,但这可爱的小精灵还是吸引不少人的眼球。车展,观众看车,反过来汽车厂家也在揣摩消费者,看他们对展车的反应,以便调整产品定位或营销策略,明年,比亚迪F1就要与长城精灵同场竞技了。下面让我们来提前对比一番。
一、都是模仿,侧重点不同
比亚迪F1与长城精灵无一例外还是走了模仿路线。
相同点,它们都模仿了国外汽车品牌在国内没有销售的车型,这样可以不与这些跨国公司在华合资生产、销售的车型发生正面冲突。
不同的地方是,比亚迪F1模仿了当今国际上比较“流行”的车,而长城精灵则模仿了有“个性”的车。论外形与内饰,比亚迪F1模仿的丰田AYGO无疑比长城精灵模仿的菲亚特熊猫更加漂亮,更符合国内大多数消费者的审美观。经过十几、二十年的积累,日系车,特别是丰田汽车在国内有着非常扎实的群众基础,而以外形独特,有个性著称,甚至以东方人眼光来看有点怪异的意大利车在国内的群众基础一般,不太符合国内消费者的审美观。
从以上角度看,长城精灵(左)与菲亚特熊猫(右)确实非常相像,只是中网、大车灯不太一样,其实,笔者觉得韩国现代的一辆小车看上去更像菲亚特熊猫,模仿并非中国企业才做。
从侧面看,长城精灵(上)与菲亚特熊猫(下)还是有区别的,从车身尺寸、前后悬挂形式等参数对比来看,我们可以看出它们之间的细微区别,如下表:
|
长城精灵 |
菲亚特熊猫 |
轴距(MM) |
2299 |
2299 |
长(mm) |
3548 |
3538 |
宽(mm) |
1580 |
1578 |
高(mm) |
1544 |
1540 |
前轮距(mm) |
1370 |
1366 |
后轮距(mm) |
1362 |
1357 |
前/后悬挂形式 |
麦弗逊独立/纵臂扭转梁半独立 |
麦弗逊独立/纵臂扭转梁半独立 |
而从车厢内部来看,特别是仪表台来看,长城精灵(左)与菲亚特熊猫(右)更加相像。
2008年11月14日
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