入门家轿如何选 对比快乐王子与SPARK乐驰

SPARK乐驰——时尚精致微车 

    上汽通用柳州五菱雪佛兰的SPARK乐驰，与奥拓快乐王子一样同样都是入门级微型车，同样拥有0.8升的排量。不过，由于诞生年代相差得比较远，即使是来自小型车制造专家的铃木奥拓，也不得不在时间面前佩服这位晚辈。 

    雪佛兰SPARK乐驰的原型车是来自韩国大宇的Matiz（，我们熟知的奇瑞QQ，在设计上也参考了Matiz），此原型车也曾于2002年左右小批量的进口至国内。因此虽然雪佛兰SPARK乐驰的车头悬挂雪佛兰的车标，但骨子里仍旧是一辆韩国车。 

    在内饰方面，雪佛兰SPARK乐驰采用软质的PVC材料，触感不错，其装配质量得到了不少业内人士的认可，甚至有人认为，雪佛兰SPARK乐驰的装配质量可以与德式精品小车大众POLO有一拼。另外，乐驰大方的内饰和精细的做工，也得到了不少车主的认可。 

    奥拓快乐王子内饰                         SPARK乐驰内饰 

    相比于外形设计略显老旧的奥拓快乐王子，雪佛兰SPARK乐驰的造型更加时尚，因而吸引了不少年轻消费者的目光。同样，由于诞生年代的差异，雪佛兰SPARK乐驰的 “三围”尺寸也有了一定提升，长宽高尺寸分别比奥拓快乐王子增长了30厘米、9厘米和4.5厘米。 

    而尺寸的差距对于入门级微型车内部空间的影响是巨大的，仅车身高度一项上相差的将近5厘米，对于雪佛兰SPARK乐驰车内空间的贡献是相当大的——入座乐驰后，你可以明显感觉到车内的宽敞，并且坐姿比较高，视线也不错，并且上下车时不必像奥拓快乐王子那样“钻”入车内。车内空间上的优势使得雪佛兰SPARK乐驰可以轻松的载上四名乘客出行。 

    二．动力和操控对比 

    即使是入门级别的微型车，对于刚刚加入有车一族的年轻人来说，也往往不会忽视对动力和操控感受的追求。动力方面，奥拓快乐王子和雪佛兰SPARK乐驰都是0.8升的排量，但由于发动机技术的不同，快乐王子的JL368发动机只能提供27Kw的动力，而雪佛兰SPARK乐驰，则比快乐王子的动力高了整整10Kw，达到37Kw。 

    对于微型车来说，10Kw动力的差距可以说是相当明显了。不过，由于奥拓快乐王子的自重较轻，倒也多少弥补了它在动力上的不足，反而在驾驶时感觉动力比较充沛，因此也被许多车友戏称为“疯狂的小老鼠”。 

    奥拓快乐王子发动机                             雪佛兰SPARK乐驰发动机 

    在驾驶环节，由于雪佛兰SPARK乐驰的车型相对较新，因此发动机和悬挂的匹配更加到位，在平直路面上行驶平顺性更佳。但由于车身重心比快乐王子更高，因此在激烈驾驶过弯时，反而不如奥拓快乐王子更易控制。 

    另外值得一提的是，目前仍有不少人会选择奥拓作为入门的改装车，可见奥拓虽小，但不乏一些值得我们挖掘的优点。