参照对手评优劣 比亚迪F0配置解析
近日,比亚迪正式发布了旗下A00级新品F0的相关技术参数,以及详细的车款配置,而这款意欲冲击微车市场,抢夺霸主地位的“小车”,其车型属性上有何亮点,是否有短板存在?而相较同级对手,其配置上又是否具有足够的竞争力,优劣势几何?以下结合竞品,我们对F0参数、配置作详细分析:
一、 技术参数
1、车型参数:轴距、车宽有优势,头部、行李箱空间是软肋
就车型尺寸而言,轴距2.34M的F0当属典型的A00级范畴,而这样的车型尺寸在同级竞品中究竟处于什么样的水平,是否占有优势?通过以下对比列表,我们可以作直观了解:
此次,F0上市车型均为1.0L排量,但由于目前1.3L的诸多竞品价格区间已经下探至5万以下区间,因此对于F0的打压显而易见。不过,若就车型尺寸作比较,除却以大空间见长的奔奔具有2365mm轴距外,精灵和北斗星在轴距尺寸上都要小于F0,可见在由此决定的内部纵向空间上,F0仍处于中上水平。此外,身形“略胖”的F0在车身宽度上也仅次于奔奔,实际乘坐体验感受同样富裕;不过,头部空间余量相较其余三者略显不足。
相对于直接竞争对手奇瑞QQ3、哈飞路宝节油π而言,F0在轴距尺寸上要优于路宝,与QQ则打成平手。而在三者的比较中,横向宽度仍然是F0的优势所在,但是其头部空间仍然是自身竞争中的软肋所在,即使在拥有120mm最低的离地间隙的前提下,内部高度也不及其他竞品。
此外,综合上述五款竞品的后备箱容积表现来看,在不放倒后排座椅的情况下,任何一款的行李箱空间都要优于F0的140L,可见,F0在极大的拓展内部乘坐空间的同时牺牲了后备箱容积,而这一点仅就家用车而言,确实对其实用型大打折扣。
2、发动机参数:高压缩比弥补0.1L排量差距
一、 技术参数
1、车型参数:轴距、车宽有优势,头部、行李箱空间是软肋
就车型尺寸而言,轴距2.34M的F0当属典型的A00级范畴,而这样的车型尺寸在同级竞品中究竟处于什么样的水平,是否占有优势?通过以下对比列表,我们可以作直观了解:
车型 | 比亚迪F0 | 长安奔奔 | 长城精灵 | 昌河铃木北斗星 |
排量 | 1.0L | 1.3L | 1.3L | 1.4L |
长/宽/高(mm) | 3460/1618/1465 | 3525/1650/1550 | 3548/1580/1544 | 3400/1575/1670 |
轴距(mm) | 2340 | 2365 | 2299 | 2335 |
离地间隙 | 120 | 155 | 126 | 163 |
行李舱容积(l) | 140 | 230/1100 | 206/860 | 630 |
此次,F0上市车型均为1.0L排量,但由于目前1.3L的诸多竞品价格区间已经下探至5万以下区间,因此对于F0的打压显而易见。不过,若就车型尺寸作比较,除却以大空间见长的奔奔具有2365mm轴距外,精灵和北斗星在轴距尺寸上都要小于F0,可见在由此决定的内部纵向空间上,F0仍处于中上水平。此外,身形“略胖”的F0在车身宽度上也仅次于奔奔,实际乘坐体验感受同样富裕;不过,头部空间余量相较其余三者略显不足。
车型 | 比亚迪F0 | 奇瑞QQ3 | 哈飞路宝节油π |
排量 | 1.0L | 1.1L | 1.1L |
长/宽/高(mm) | 3460/1618/1465 | 3550/1495/1530 | 3618/1563/1533 |
轴距(mm) | 2340 | 2340 | 2335 |
离地间隙 | 120 | 152 | 150 |
行李舱容积(l) | 140 | 190/1308 | 186 |
相对于直接竞争对手奇瑞QQ3、哈飞路宝节油π而言,F0在轴距尺寸上要优于路宝,与QQ则打成平手。而在三者的比较中,横向宽度仍然是F0的优势所在,但是其头部空间仍然是自身竞争中的软肋所在,即使在拥有120mm最低的离地间隙的前提下,内部高度也不及其他竞品。
此外,综合上述五款竞品的后备箱容积表现来看,在不放倒后排座椅的情况下,任何一款的行李箱空间都要优于F0的140L,可见,F0在极大的拓展内部乘坐空间的同时牺牲了后备箱容积,而这一点仅就家用车而言,确实对其实用型大打折扣。
2、发动机参数:高压缩比弥补0.1L排量差距
车型 | 比亚迪F0 | 奇瑞QQ3 | 哈飞路宝 |
排量 | 1.0L | 1.1L | 1.1L |
功率(Kw(ps)/rpm) | 50(68)/6000 | 50(68)/6000 | 53(72)/5700 |
最大扭矩(N•m/rpm) | 90/4000-4500 | 90/3500-4000 | 90/3500-4500 |
虽然F0在排量上相较在售同级竞品低了0.1L排量,但是依靠高压缩比设计对动力的压榨,在发动机最大功率及扭矩的输出上并不逊色于对手,在数据表现上,具有与QQ、路宝相同的扭矩峰值,而最大功率表现虽较路宝稍弱,但与核心对手QQ同样持平,因此,在彰显“小块头、大动力”趋势的当下,F0在由引擎决定的核心竞争力中并没有丧失优势。
- 品牌:
- 比亚迪
- 级别:微型车
- 厂家指导价:
- 3.69-5.39万