国民紧凑车 吉利第4代帝豪对比大众朗逸

 随着国内自主品牌造车水平的不断提升，已经有不少国货精品有了与老牌合资爆款对抗的资本。就拿吉利来说，帝豪 家族上市至今累计销量超345万台，足以让其在自主品牌中保持霸主地位。如今，吉利推出了第4代帝豪，更强的产品力是否能让它在销量上与顶级合资产品进行较量呢？为此，我们找来了紧凑型轿车中的家喻户晓的大众朗逸，看看第4代帝豪的表现如何。

价格对比：

第4代帝豪，厂家指导价：6.99-8.89万元

22款朗逸，厂家指导价：11.39-15.99万元

同为国民紧凑型家轿，毫无疑问第4代帝豪的售价要比22款朗逸来得亲民许多，同时，在这样的价格之下，第4代帝豪的产品竞争力还更胜一筹。不信的话，那就接着往下看。

第4代帝豪形体更为优美

第4代帝豪采用了领先的BMA架构设计，它的前脸拥有全新的家族式设计语言，整车采用了一个宽体低趴造型，使得车辆有着更低的视觉重心，车辆的形体比例更加和谐、优美。前脸的直瀑式前格栅和三段式LED日间行车灯都让整车看上去更加时尚、动感。

朗逸的设计让人太熟悉不过，它每代车型的造型让人感觉都没太大差别。在现在这个越来越追求年轻化、个性化的市场里，朗逸显然有些跟不上潮流。

第4代帝豪的长宽高尺寸为4638x1820x1460mm，轴距2650mm，朗逸则为4670x1806x1474mm，轴距为2688mm。虽然在尺寸上，第4代帝豪要略小于朗逸，但是，基于领先的BMA平台打造的第4代帝豪车内空间十分宽裕，不仅拥有26处灵活储物空间，而且每处均采用增加50%空间利用率的设计理念。

第4代帝豪的尾灯采用了官方称之为的“天际贯穿律动尾灯”，设计非常时髦，同时，熏黑的质感也极其出色。它的后备厢还拥有一个鸭尾的造型设计，颇为运动，也很能迎合当下年轻人的喜好。

与车头一样，朗逸的车尾部比较中规中矩，整个尾部的造型比较简洁，因为更多面向中年客户，因此更加以实用性设计为主导，整体比较稳重。

第4代帝豪尊贵型和旗舰型都有17英寸轮圈，拥有十分不错的视觉效果，而朗逸仅有顶配车型的轮圈尺寸为17英寸，这样看来，两者在售价上差了一大截，但帝豪却可以获得更高的配置。