自动超越版性价比高 大众速腾购车导购
大众速腾是中国市场最受欢迎的合资紧凑型轿车之一。在月销榜单中,速腾总能位居前列。个性平实以及德国血统,让不少消费者为之买单。如今,速腾顺应时代发展,推出中期改款车型,不仅外观、内饰更加精致,还带来了很多人心心念的1.5TEVO2发动机。今天,新款速腾正式上市,本文就讲讲新款速腾哪个配置更值得买。
新款大众速腾车身尺寸 |
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车长 |
车宽 |
车高 |
轴距 |
2023款速腾 |
4791mm |
1800mm |
1462mm |
2731mm |
2022款速腾 |
4753mm |
1800mm |
1462mm |
2731mm |
思域 |
4674mm |
1802mm |
1415mm |
2735mm |
亚洲狮 |
4720mm |
1780mm |
1435mm |
2750mm |
在动力方面,新款速腾保留了老款车型上的EA2111.2T以及1.4T发动机,并且账面并未改变。新加入E2111.5TEVO2发动机,采用了可变气门正时以及可变截面废弃涡轮增压技术,输出功率比1.4T略有提升,扭矩输出平台更宽,更加省油。除了入门车型匹配手动挡外,其余车型传动结构均采用7挡干式双离合变速箱。
2011年4月12日
区别挺大 2011大众速腾对比丰田卡罗拉
德国人设计的产品一直备受国内消费者欣赏,加之德国车换代一般都是在6到8年,其间只是做稍微的改动。所以从引入国内销售开始至今,速腾仍然是当初那般模样。不过为了跟上时代的脚步,更加迎合消费者们的审美,我们手中这台2011款速腾在细节上已经进行了改动。
卡罗拉在国内上市已经有3年多的时间了,车型本身的新鲜度已经大幅降低,而日系车型的生命周期一般在5年左右,所以无论是市场需要还是自身的发展,现在都是卡罗拉推出中期改款车型的最佳时机。不过既然是改款,在基本的车身结构和尺寸方面...
查看全文>> 更多相关>>2012年3月5日
热门家用车 新速腾/新福克斯参数对比
日前,长安福特发布了全新一代的福克斯,全新的外形以及颇具质感的内饰给我们留下了深刻的印象,而更多的则是对其高端配置的惊讶之情。在此之前,新速腾也高调亮相,在满怀争议声中重新诠释着自己的定位。这两款新车目前虽然已经出现在了我们视线,但是均没有发布售价方面的消息。新福克斯将在4月底举行的北京车展上公布售价,而全新速腾更加早些,本月7日正式上市。在没有正式公布售价之前,现已得到了两款新车的参数配置,下面就让我们看看这两款新车在参数配置方面有何表现。
1. 基本数据对比
从车身尺寸上的数据...
查看全文>> 更多相关>>2012年12月5日
虽相似可根据需求选 新速腾对比新朗逸 大众汽车如今在国内那是相当受宠,南北大众这对双巨头自然不会轻易放过这片沃土,在备受关注的紧凑级市场分别推出了朗逸和速腾的更新换代车型。拥有大众新家族式设计理念的两款车在一般人看来并没有什么不同,那他们互相存在是为了什么?他们的差别仅仅在于外观上的细小不同吗?
设计理念相似 速腾占据空间优势
如果说全新速腾相比老速腾是进化的,那么无疑最重要的理由之一就在于外观设计。新速腾一改老款车型圆润的外观设计,大量使用了硬朗的线条,看上去更加大气而稳重,整车很少使用镀铬线条,显得低调且不张...
查看全文>> 更多相关>>2012年3月9日
抛开减配顾虑 大众新速腾全系导购推荐 新一代速腾总算上市了,不过相对于颇受好评的老款来说,它的出现并没有获得一致的认可。不管是大众最近的一些类似DSG的负面新闻,还是新速腾本身的减配行为,都让它置于一个风口浪尖上,毕竟各种减配后那个几乎和上一代相同的售价是摆在那的。
众所周知,新速腾最让人难堪的莫过于后悬设计的改变,由原来的多连杆独立悬挂退化成了扭力梁半独立悬挂,尽管官方说新速腾采用的是符合实际应用的耦合杆式悬挂,但却没人买单。其他新应用到速腾身上的技术也被这铺天盖地的失望声音所湮没,这似乎有点咎由自取之感。不管如何,新...
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