传统豪华与中国新势力 奔驰EQA对比ES6

在空间对比环节，我们将会回顾两台车在乘坐空间以及行李厢空间的表现，不过就如文章开头所说，奔驰EQA与ES6并不是处于同一个级别的产品，所以这是否就预示着EQA在空间上将处于绝对的劣势？让我们接着往下看。

通过对比后不难发现，奔驰EQA在车身尺寸上的劣势也直接体现了在了乘坐空间方面，并且考虑到两位体验者身高上的差距，可以说蔚来ES6在乘坐空间的表现上要全面领先于奔驰EQA。

在底盘部分，奔驰EQA采用了前麦弗逊后多连杆式的独立悬挂，而蔚来ES6则采用了前双叉臂后多连杆式的悬挂形式。值得一提的是，本次对比的蔚来ES6运动版还配备了CDC动态悬挂阻尼控制系统，该系统可以对路面情况进行扫描，进而调节减震器的阻尼，一定程度上提供更好的舒适性和操控性，不过空气悬挂等配置则在中高配车型上才会配备。

编辑总结：通过全面的对比后就不能难发现，蔚来ES6在科技配置、乘坐空间以及绝对的动力性上处于绝对的上风，然而奔驰EQA在手机互联、内饰的豪华感以及续航里程上的优势也同样不容忽视。然而不可否认的是，这台EQA与GLA“紧密”的关系也让不少人直接把它从自己购车的备选名单中剔除，所以整体来看，如果对续航要求不是那么苛刻的话，蔚来ES6还是一个更好的选择。

除了产品本身外，配套服务的建设也是一个左右消费者抉择的重要要素。众所周知，电动车与燃油车在用车习惯上完全不同，燃油车有“国营”的“两桶油”作为保障，但电动车在生态环境上的建设大多是由各自品牌来完成。所以就目前来看，蔚来经过几年的发展，在超充站以及换电站上也已经初具规模，而这些配套服务也正是像奔驰这样的后来者所不具备的，也是它们除产品本身外需要去追赶的差距。