二者之间应该如何抉择 iMAX8对比库斯途
说完了外观，接下来则来到了内饰部分，对于像iMAX8以及库斯途这种“务实”的车型来说，车内要比外形重要的多。所以接下来就让我们进入车内来看一看这两台在内饰以及配置上都有着怎样的表现。
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主要配置对比 | ||
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荣威iMAX8欢聚版 |
现代库斯途 智爱尊贵版 |
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自适应远近光灯 |
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电动侧滑门 |
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●（单侧） |
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感应后备厢 |
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电动后备厢 |
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倒车视频影像 |
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全景摄像头 |
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定速巡航 |
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车道偏离预警系统 |
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车道保持系统 |
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主动刹车 |
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中控台彩色大屏尺寸 |
12.3英寸 |
10.4英寸 |
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手机互联/映射 |
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CarLife |
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无线充电 |
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陡坡缓降 |
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内饰、配置点评：通过简单的对比来看，这两台车在内饰的设计上有着不同的风格，iMAX8的颜色搭配更加大胆，也更多突出了其居家的熟悉，而库斯途则更加稳重。然而它们二者在配置部分的差别并不是很大，通过此前的体验来看，iMAX8的车机系统在流畅性要优于库斯途，但是在驾驶辅助系统上，后者有着更大幅度的领先。
2021年12月13日
宜商宜家之选 大通MAXUS T70对比域虎7 近些年国内皮卡市场火热，但中国皮卡市场的发展却是跌宕起伏。2010年在汽车“上山下乡”刺激下，国内皮卡销量增长近50%，冲破30万辆大关。随后皮卡市场进入短暂休眠期，2016年国家对部分地区试点放宽皮卡进城限制，皮卡市场再次复苏，紧接着取消粘贴反光条、喷字，取消4.5吨及以下普通货运道路运输证和驾驶员从业资格证等一系列刺激政策颁布，迎来了皮卡市场的春天。皮卡市场欣欣向荣除了政策刺激外也与皮卡乘用化发展息息相关，皮卡不再是消费者固有观念中的货车，开始拥有乘用车属性。下面将上汽大通MAXUS T70...查看全文>>