欧美亚混战 对比三款豪华品牌中大型车
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2021/10/26 10:32:00
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储物空间方面,三车车内都有着常规的储物设计,区别仅仅在于各储物空间的尺寸大小不同。比如捷尼赛思G80的车门储物格比较狭长,并不适合放置矿泉水瓶,但G80的前后扶手内都有比较大的空间,能放不少东西;凯迪拉克CT6则有着最大的车门储物格,但前排中央扶手箱的内部空间不大,放放票据也就差不多了,不过CT6的前排扶手箱可向左右两侧开启,这对副驾驶乘客来说非常方便;沃尔沃S90的表现相对中庸,每个储物格都不少,尺寸也是不大不小,够用就好。
捷尼赛思G80的后备厢也是三车中最小的,没办法,谁让它的车身尺寸就小呢,不过也正好可以放下20、24和28英寸的三个行李箱。CT6的后备厢看着就比G80的后备厢大,在放进三个行李箱后,边边角角还有一些空当能够放东西;沃尔沃S90的后备厢容积和CT6相当,实际感受则是S90的后备厢内部更宽,CT6的进深更大一些。
2021年10月26日
欧美亚混战 对比三款豪华品牌中大型车 各位朋友,不知道你们还对上个月底的豪华中大型轿车三车对比是否还记忆犹新,今天,我们依然将对比的焦点放在豪华品牌中大型轿车上,不过不再是我们熟悉的BBA三杰,而分别是来自北欧的沃尔沃,美国的凯迪拉克,还有一个离我们很近的韩国朋友,捷尼赛思。
这三个品牌里,无疑暂时是捷尼赛思的品牌知名度要弱一些,相信年长些的车迷朋友,应该还会对曾经韩国现代的子品牌“捷恩斯”有些许印象。如今,在北美市场拿了不少奖项的Genesis,以全新品牌名称捷尼赛思重返中国。至于本文的另两位主角,相信不用我再介绍什么了,或...
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能否撼动C位 凯迪拉克CT6对比宝马5系 今年的11月30日,新款凯迪拉克CT6正式上市。作为中期改款车型,新款CT6在外部设计和配置上进行了多方面升级,同时换装了带有闭缸技术的2.0T发动机,并匹配10AT变速箱。有了这些改进后,新款CT6自然又将目光瞄准了BBA中运动车型的代表宝马5系。今天就让我们一起来看有了诸多改进并且“换芯”的CT6能否撼动宝马5系的地位(后文中简称CT6与5系)。
目前在售的CT6搭载2.0T发动机(3.0T车型将于2019年上市,采用订单式生产),售价区间为37.97-53.97万元。此次我们选择20...
查看全文>> 更多相关>>2016年4月27日
美系之王 Continental对比凯迪拉克CT6 充满科技感和蕴藏运动基因的凯迪拉克CT6,前不久的面市给了我们不小的惊喜,而在本届北京车展上,林肯也带来了全新的大型豪华轿车Continental,这款车从1939年诞生,传承了经典的美式车文化,又是再此基础上突破创新的一代,它能否赢得市场的肯定呢,今天我们就来对比一下林肯Continental与凯迪拉克CT6,看看谁是新一代美系旗舰之王。
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推荐28T领先版 国产凯迪拉克CT6导购篇
2016年1月27日国产凯迪拉克全新旗舰车型CT6正式上市,提供了两款动力共8款不同配置车型,售价区间为43.99-81.88万元。售价公布的那一刻,整个汽车媒体圈和朋友圈都是在安利着这辆凯迪拉克全新的旗舰豪华车。
尽管这台凯迪拉克CT6与德系豪华品牌ABB的S级、7系、A8等还有着一定的差距。但它巧妙的定价,使它避免了与这些巨头直接短兵相接,而把目标锁定了与56E的竞争上,以此来凸显自己的优势。
自身优势明显
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