实力比拼 奥迪A7L对比宝马5系/奔驰E级
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2021/9/27 14:23:00
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A7L是上汽奥迪的首款国产车型,也成为了目前国产最贵的豪华中大型轿车。那么它和“前辈们”相比实力如何,我们就找来了奔驰E级长轴距和宝马5系长轴距,一起来全面对比下,看看竞争多年的“56E”后,“57E”又有怎样局面上的变化。
这台A7L的试驾车是55 TFSI quattro 首发先行特别版,预售价67.77-69.77万元,全系3.0T车型预售价59.97-77.77万元。考虑到目前国产5系和E级都没有3.0T车型在售车型,我们这次对比将会主要从实际感受入手,而至于加速刹车和油耗等测试成绩,等到A7L推出2.0T车型后在进行比较。而且A7L目前发布的车型和5系与E级都有较大差距,在比较时也会考虑价格的因素。5系目前的指导价为42.19-54.69万元,E级的指导价为43.99-56.29万元。在配置对比时我们会拿各自的顶配车型来进行分析。
外观设计上最新推出的A7L无疑是最有吸引力的,运动化风格也和A6L做了明显区分,这台首发先行特别版装饰件都采用了亮黑色的风格,配合着结构复杂的激光灯组,让A7L前脸看起来非常的凶悍,三台车放在一起它的关注度也是最高的。宝马5系在改款之后车头造型立体感更强,尤其是棱角分明的头灯对颜值起到了加分的作用,不过它还是使用了很多镀铬装饰,有不少车主在购车后会换成黑色的中网,来增强其整体的运动感。奔驰E级改款后贴近了全新S级的风格,头灯内部结构更复杂尺寸变小,在新款E级的两种车头造型里,运动版的星辉中网更适合这套灯组,立标横向格栅的样子不如老款显得大气。
三台车都是加长轴距的车身,侧面和车尾最协调的当属奔驰E级,这里它也借鉴了迈巴赫的风格,将后三角窗放置在了C柱上,不会感觉B柱之后太过臃肿,新款尾灯的造型相比车头改变更为成功,视觉重心更低也更具豪华感。宝马5系是三台车中轴距最长的车型,相对简洁的线条和较高的车身让尾部看起来也不会觉得拖沓,新款尾灯的样子也更有立体感。A7L则是从一个掀背车型加长而来,尾部进行了重新的设计变成了三厢版本,通过鸭尾等造型来保持其运动感。贯穿式的尾灯是它增加颜值的部分,不过使用隐藏排气显得有些低调,毕竟这是一台3.0T的车型。
2012年2月23日
豪门名将争霸战 奥迪A7对战奔驰CLS350 为了让自己焕然一新,全新一代奔驰CLS在各方面都有大动作,不过眉宇间仍流露着豪门贵族独有的盛气凌人。但在奥迪A7看来,这种自奔驰品牌诞生时就开始世代传承的孤傲感正在跟时代脱节,只有那些坚信宇宙中仅存人类一种智慧生物的传统人士才会为它买单,新时代的精英们更需要高科技产品来衬托身份,因此代表着时代科技的奥迪A7要向传统贵族的CLS发起挑战。
千万别把这里当成古罗马角斗场,今天两位主角也没有血流成河的准备。我们把两台车一起找来的理由是:它们是这个细分级别里,最著名的两个选择,二选...
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主流豪华对决 奥迪A7对比宝马6系/CLS 轿跑车往往快而不疯、豪而不奢,百万元左右即可在主流豪华品牌的轿跑车中做一选择。本次对比车型:奥迪 A7 3.0TFSI quattro豪华型 95.80万元、奔驰 CLS350 CGI V6 96.80万元、宝马 6系Gran Coupe 640i 120.50万元。
外观:奥迪A7前卫、奔驰CLS沉稳、宝马6系动感
奥迪A7保持了奥迪一贯的科技前卫的感觉,但是,它并不仅仅是这些。外观的设计协调到超越一切以往的奥迪车型,你会感觉这似乎是没有过任何在设计上妥协的车型。
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到底谁能更胜一筹? 奥迪A7对比奔驰CLS
前言:2004年奔驰CLS作为四门豪华轿跑车的开创者上市销售,奔驰不仅创造了一个新的产品类型,同时也为自己创造了众多的竞争对手。2011年上海车展第二代CLS首次在国内亮相,而在本届车展上它最大的竞争对手奥迪A7也选择了同样的时间在国内亮相。毫不夸张的说,这是一场针尖对麦芒的斗争,奔驰CLS和奥迪A7到底谁能更胜一筹?
外观:性感的曲线引人入胜
同样拥有修长且低矮的车身的奥迪A7 和奔驰CLS无不遵循这一规律,优雅且注重实用是这类四门轿跑车最大的卖点,奔驰CLS和奥迪A7...
查看全文>> 更多相关>>2021年9月27日
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