经典对决! 大众帕萨特对比丰田凯美瑞
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2021/9/22 10:46:00
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空间部分两台车尺较为接近,所表现出来的乘坐及后备厢容积也基本处在同一水平,相比之下帕萨特的优势主要体现在后排腿部空间表现更优,同时后备厢支持按照4/6比例放倒,扩展性更好。
动力方面,帕萨特采用了2.0T涡轮增压发动机,最大功率为162kW,搭配7速双离合变速箱,而凯美瑞采用的2.5L发动机最大功率为143kW,搭配8速手自一体变速箱,两车的动力差距并不算大。悬架方面,两车都采用了前麦弗逊+后多连杆的组合,也是这一级别常见的配置,相比之下,帕萨特仅提供了运动模式,而凯美瑞则有运动/经济/标准三种驾驶模式。
编辑点评:
在国内中型轿车市场,可选择的车型和产品不算少,但实则主流的选择也几乎都是大家所熟知的这几款。今天对比的这两台中型轿车指导价都在24万元左右,差价也不超过3000元,改款后的帕萨特外观有了较大的变化,双前脸设计可以更多的吸引年轻消费者的目光,同时多媒体系统更为智能,前后排的配置表现也足够丰富。而凯美瑞也同样是这个市场上有着极高口碑的车型,经营国内市场多年的它同样有着稳固的群众基础,而自换代就推出的双外观设计也同样能吸引众多年轻消费者,这两款车型谁更能吸引你呢?
2011年9月20日
哪个才是心头爱 全新帕萨特对比奥迪A6L
在前篇文章中,我们详细对比了全新帕萨特与奥迪A6L内饰、配置、储物格空间。全新帕萨特的外观内饰动感、时尚,配置方面更为人性化,乘用空间灵活,后排空间宽裕,储物空间实用性强;而A6L成熟稳重,配置丰富,头部及前排乘用空间突出,行李箱也更为宽敞。
从静态对比中,我们可以看出两车虽然不是一个级别的对手,但不变的是对于创造一个舒适的乘用空间的追求。而接下来的性能测试对比中,我们将会着重讲述两车的日常驾驶特点以及各项测试数据的结果,看看在实际驾驶中还有哪些不同。
空间及日常驾驶...
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差出3万元 新帕萨特至尊版对比御尊版
上海大众全新帕萨特上市已经一个月,其订单量让各个经销商以及汽车厂家笑开了花,不过对于消费者而言,买这个级别价位的人群对于车系内至尊和御尊两款车3万元的差价一般都是不疼不痒,但对于经销商和厂家而言,高配车型所带来的一定是更高的利润,而对于买家而言,高配是否值得多花费这3万元?
相比于老款的帕萨特或者领驭,全新的帕萨特在外观上的样式是颠覆性的,或者应该说它终于离开了曾经那个经典的雨滴式外观设计,全新的复古式家族脸谱传承以及来自PQ46平台设计,这些都是新车用来骄傲的资本,不过如...
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推荐御尊版 新大众帕萨特全系导购对比
转眼间,帕萨特进入中国已经十二年,从B5到后来的领域和新领域,每款都堪称经典。德国车精湛的做工也博得了广大消费者的喜爱。面对激烈的市场竞争,德国车的换代周期也在悄然缩短,基于B5改进的领域、新领域经过这么多年早已形成视觉疲劳,正所谓十二年一轮回,此时,上海大众推出了全新帕萨特,不过这次可不是改进,而是彻底的革新。
全新帕萨特车型价目表
车型
售价(万元)
销量预测
1.8TSI DSG 尊荣版
21.88
一般
1.8TSI DSG 御尊版
23...
查看全文>> 更多相关>>2011年9月10日
三国混战 帕萨特对比雪铁龙C5/标致508 之前我们针对市场上的中型车新车已经做了一次对比:迈腾PK标致508/索纳塔,我们这次改变一下对比选手,让新帕萨特对比雪铁龙C5,标致508作为一个标杆参照物来一次“三国混战”。
在这些车当中,新帕萨特和新迈腾的身世想必大家都已经了解了——本质上,这两款车从血缘上论并不是很亲密;而标致508和雪铁龙C5虽然是同平台的兄弟,但从外形理念、到内部细节设计、再到配置,都有着不小的差异。PSA双生子的价格相差不大,主力车型均是在17-23万;新帕萨特价格稍微高一些,主力车型就高达2...
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