合资王者之争 福特探险者对比大众途昂

虽然目前国内市场中的诸多中型SUV开始陆续推出六/七座车型，但结合整体的空间利用率来说，中大型SUV依旧会是最适合开发多座车型的选择。而30-40万元的售价区间内，更是诸多合资厂商争夺的主流市场。福特为了填补这一空缺，将原本以进口形式售卖的探险者进行了国产化，并在去年六月份推出上市。在这一年多的时间内，该车型售价非常坚挺，到目前为止依旧没有任何市场优惠。而正是在这段时间内，探险者取得了三万多台的销量，在这一级别中稳居第二，第一则是大众途昂。而随着途昂在今年上海车展期间推出中期改款车型，探险者的产品竞争力是否依旧能跟上步伐。

带着这样的疑虑，我们本次拿来了售价为39.98万元的福特探险者2020款EcoBoost285四驱铂金版6座与售价为37.20万元的大众途昂2021款380TSI四驱尊崇旗舰版进行一次详细的对比。可能会有网友会问，为何不拿售价更为接近的途昂2021款530V6四驱尊崇旗舰版进行对比？首先，途昂的V6车型刚在今年7月份上市，目前市场上鲜有实车能交付；其次，380TSI与530V6的顶配车型在配置上基本一致，只在发动机与悬挂调节功能上存在区别。因此我们这次选择了途昂主力售卖的380TSI车型进行对比。