新生代老壮派 别克昂科威S对比本田CR-V
别克昂科威S全系标配2.0T直列4缸发动机,匹配通用自主研发的9AT变速箱。这台发动机最大功率174kW,最大扭矩350N·m,并采用了Tripower可变气门管理技术,可以根据工况在4缸高性能、4缸经济和2缸超经济三种模式之间实现全体验。百公里加速时间在8s内的昂科威S同样可以获得低至7.2L的百公里综合油耗。
本田CR-V采用了燃油版及混动版两种动力形式。燃油版车型搭载1.5T直列4缸发动机,最大功率142kW,最大扭矩243N·m,入门车型匹配6挡手动变速箱,其余车型匹配的是一台CVT变速箱。混动版车型发动机最大功率107kW,最大扭矩175N·m,电机最大功率135kW,最大扭矩315N·m,两者共同连接一台E-CVT变速箱。CR-V的百公里加速时间比昂科威S慢了大约2s的。其燃油车型的百公里油耗为6.4L,而混动车型的最低油耗则为4.9L/100km。
昂科威S与CR-V均采用前麦弗逊、后多连杆式的独立悬架,昂科威S顶配的艾维亚车型还有悬架软硬调节功能。这两款的四驱车型也均采用了以多片离合器为本体的适时四驱系统,以改善日常行驶的的稳定性和安全性。而同样的,昂科威S的顶配艾维亚车型在后桥处还配备了一个限滑差速器,能更有效地提升后轮的稳定性和整车的通过性,而CR-V的全系车型则没有此配置。
编辑点评:一场新生代与老壮派之间的对决,虽然本田CR-V的起步售价要明显低于昂科威S,但终端优惠的差异,及CR-V入门车型在基本配置上的缺失,使两款车型在搭配对应常规配置的背景下,获得了一个几乎重叠的价格区间。而在价格几乎对等的情况下,昂科威S更时尚更年轻的状态、更强的动力性及更加优异的综合配置表现,使CR-V这位SUV界的“常青树”显得有些力不从心。不过,考虑到第六代CR-V的生命周期已经过半,我们也同样期待其新一代的车型会带来一个让人满意的表现。
2019年6月10日
看起来都很“潮”三款合资小型SUV对比
这三款车分别来自德系和日系车厂,且或多或少都经过“本地化”程序,让它们更适合本地消费者的喜好。刚上市的T-Cross虽然为国际车型,但是来到中国之后轴距加长91mm,达到2651mm,是三车之最。而C-HR是丰田的全球战略小型SUV,中国版本搭载了2.0L Dynamic Force Engine,其他市场搭载1.2T或是1.8L混动发动机,天窗版本也是领先全球首发。而XR-V则是中国独有车型,不过千万不要以为它是中国特供车,因为它和缤智的差异仅仅只是车名和眼睛看得到的地方。
来自东西...
查看全文>> 2017年9月27日
同门师兄弟 雪铁龙C3 AIRCROSS对天逸 C3 AIRCROSS在前不久的法兰克福车展上迎来了它的首秀,定位小型SUV的它,确实从外观设计上让人眼前一亮,最为前沿的家族式设计语言,使其看上去有些可爱又有些未来感,预计引入国内或要等到2018年;同门师兄天逸 C5 AIRCROSS此前正式上市,15.27-23.67万元的定价确实足够有诚意,今天的不服来战我们就来看看这两位同门师兄弟究竟有何不同。
两款车型都具备十分前卫的设计元素,即使已经是量产设计,但看到实车依然让人眼前一亮,满满的未来感。饱满的车身线条看起来...
查看全文>> 2017年4月26日
抓住年轻消费者口味 风度MX3对风神AX4
放眼中国目前的汽车市场,SUV车型依旧是主力军,不过市场越来越细分化。东风风神在本届上海车展上又发布了一款全新的小型SUV——AX4。东风风神AX4的定位介于AX3和AX5之间,这款全新的小型SUV在设计风格有了重大改变。而系出同门的东风风度MX3也是一款个性十足的小型SUV,两车相比究竟谁更能抓住年轻消费者的口味呢?
由于车辆的内饰还处于保密阶段,所以我们单纯的从外观上来看看这两款车。
在外观的对比上,我从我自身的角度来讲,我更喜欢风神AX4的造...
查看全文>> 2022年5月9日
新能源MPV天花板 岚图梦想家之配置解析 不管是合资品牌还是自主品牌对于MPV车型领域的竞争已经到了白热化的阶段,这种竞争来源于政策上的改动。在国内越来越多的家庭面临着需要一台MPV车型的刚需,而各大车企显然也盯住这一点开始猛打MPV车型市场。从传统合资车企到自主品牌甚至连造车新势力都想在MPV这个细分市场分得一杯羹。就在今天,岚图汽车旗下首款MPV梦想家也迎来上市,新车共推出六款普通版和两款四座定制版车型,官方指导价分别为36.99-43.99万元和63.99万元。
梦想家的普通版和四座定制版在设计上没有任何区别,均...
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