老牌实力选手 长城风骏7对比长安凯程F70

  纠错  2021/4/1 9:47:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

虽然2020年全球汽车市场受到重创,但国内皮卡市场表现还是比较乐观。而在2021年,工信部公布了第340批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示,有了政策的驱动,市面上将会有更多优秀的皮卡新品上市。不过相较于刚上市的新车,经过市场检验的车型品质或许更值得信赖,也更适合大家购买。说起高品质皮卡,长城风骏7以及长安凯程F70都是皮卡市场的老牌实力选手,硬核实力和优秀品质俘获了不少消费者的芳心。

长城风骏7

作为中国皮卡界的常青树,长城皮卡旗下的风骏7自售出以来,便以高性价比、皮实耐用、安全省油而著称,因此销量一直保持在稳定上升的状态,甚至引领了中国整个皮卡汽车市场走向发展。为了给皮卡爱好者打造更加舒适便捷的用车体验,2021款风骏7在外观、内饰、互联、安全等多方面焕新升级。

在外观方面,2021款风骏7采用了更加年轻化的设计风格,比较符合当下年轻消费者的审美需求。例如,相比于老款的三辐中网,2021款风骏7采用了高光电镀工艺的两辐中网,车标也变得更大,使得整车看来起来非常大气、刚劲有力,再配合上重新设计造型的雾灯饰框,2021款风骏7的前脸造型语言显得简洁、犀利,又充满了越野的力量感。

进入到车内,2021款风骏7全面看齐乘用车,简约不失豪华,将一流品质体现到了每一个细节。其采用了环绕包覆式座舱,并首次引入引领设计风潮的中控悬浮屏设计,令整体内饰的档次感和视觉体验焕然一新。此外,2021款风骏7配备了棕黄色真皮的真皮座椅,还充分运用了人机工程学原理设计,包裹性较强,能够带来不错的乘坐舒适性,甚至可以媲美SUV级的内饰乘坐体验。

在动力性能方面,2021款风骏7分为柴油版和汽油版,其中柴油车型搭载的是国内首款皮卡柴油绿静国六发动机,也是大家熟知的GW4D20M“中国心”十佳发动机。其最大功率为115kW/3600rpm,最大扭矩为345N·m/1400-2800rpm,同时还采用了双顶置凸轮轴、可变涡流进气歧管等先进技术,动力更直接、更强劲,开起来不仅给力而且还省油,其两驱车型每百公里油耗低至7.6L,四驱车型每百公里油耗低至7.9L。再搭配上6MT远操变速器,2021款风骏还可有效降低抖动,换挡非常平顺。

长安凯程F70

作为一款中欧合作的大皮卡,长安凯程F70是实打实的合资品质,其从设计之初就按照了世界最严苛的欧盟造车标准开发,算得上是一款拥有硬派越野基因的车型,所以大家对长安凯程F70的品质完全不用担心。首先在外观方面,长安凯程F70采用了较为硬朗的设计风格,前脸的大嘴式进气格栅周围用粗壮的黑色饰条辅以点缀,极具动感;保险杠下方大尺寸进气口的设计,配合两侧雾灯较为立体的造型,促使长安凯程F70整个前脸略显凶猛。

在内饰方面,长安凯程F70走的是简约风,整体设计多以直线和和折角为主,中控台的造型层次感十足,还配备了悬浮式中控屏以及全液晶仪表,营造了不错的科技感。车内棕加黑双色设计,辅以银色和黑色烤漆饰条,更是提升了内饰整体档次。如此来看,长安凯程F70整体质感在皮卡车型中算是不错的。

在动力性能上,长安凯程F70搭载的是来自江西五十铃的JE4D25Q6A型号涡轮增压发动机,拥有2.5L排量,最大功率为110kW,最大扭矩为360牛米,在参数方面与2021款风骏7不相上下,动力十分强劲。不过,长安凯程F70柴油版型的两驱车油耗为8.6L/100km,四驱车油耗为9.0L/100km,经济燃油性则要略逊于2021款风骏7。传动方面,长安凯程F70匹配了6挡手动变速器,每个换挡行程都很顺畅,动力输出比较线性。

通过上述内容不难发现,无论是外观设计、内饰品质,还是动力性能,2021款风骏7 与长安凯程F70都展示了各自的产品优势与特点,难怪这两款皮卡能够成为国内皮卡市场的老牌实力选手。不过,如果非要选择给大家推荐一款最值得买的车型,个人会选择推荐2021款风骏7。原因也非常简单,毕竟一款车型在日常使用中的最大费用就是油费,而2021款风骏7能够在保持卓越动力的同时,还兼顾了燃油经济性,长久来看能够极大降低车辆日常使用的成本。

2021年3月17日

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