硬实力谁更出色？ 捷豹XFL对战奥迪A6L
要问汽车市场中，哪一个细分领域有着最多地位显赫、实力强劲、价格还不便宜的车圈老炮，那必定当属豪华品牌行政级轿车。尤其是BBA旗下的车型，已经形成了难以撼动的国民认知度。但是过于大众化的形象，在不犯错的同时也意味着处处受限。
尤其是当这类车型的消费群体逐渐年轻化，对该市场的各款车型都有客观认识之后，便会发现一些韵味独特的“宝藏车型”。我们这次就选择了英伦阵容的捷豹XFL，与这一市场的大哥大——奥迪A6L PK一把，看看在抛除品牌认知度之后，硬实力谁更出色。
外形设计：XFL更具优雅，A6L凌厉运动
既然开头提到了年轻化，那么我们就以此作为切入点，来探寻这两款行政级轿车适合什么样的审美需求。
捷豹XFL的画风相较之下，会更多了英伦家族设计的舒展优雅，不会在一开始就摆出咄咄逼人的架势去威慑路人，而是慈眉善目中不乏动感和犀利。这种将蓄势待发隐藏于克制帅气的外表之下的手法，恰恰是英国汽车设计的精髓。但是捷豹也并非让XFL看上去过于人畜无害，网状格栅的中央，是一枚红底的豹头LOGO，骨子里那份运动精髓显露无疑。
侧面虽然相比原版车型，在后门以及C柱之后的部分有所加长，但是除非摆在一起对比，否则还是很难看出增加的140mm轴距的存在，顶多就是单纯会感觉“这车还蛮长，不过还挺和谐的”。尾部同样带有一根横贯尾灯的镀铬饰条，同时LED尾灯的点亮效果很有F-TYPE的既视感，辨识度相当高。
底部的扩散器用镀铬饰条简单勾勒出来，双边共两出的排气也都不是虚假的装饰，而是货真价实，能冒烟的那种。值得一提的是，在采用捷豹轻量化平台的同时，XFL也采用了专属定制的高强度铝合金车身架构，在强度、耐腐蚀性、连接性及成型性方面表现优异，比等量钢材坚韧60%。
而A6L的年轻化转型，自然是要追随奥迪全新设计语言中的凌厉动感，以及“灯厂”在LED灯具上玩出的新花样。呈现出的效果，可谓是彻底摆脱了前几代那种“官车”的庄严感，甚至可以说是A6历史上最适合私人购买的一代设计。
A6L前脸的六边形大嘴相比上一代更具立体感，横向镀铬饰条的加入能够提供足够的豪华氛围。而更为狭长的矩阵式LED大灯，则带来了全新的结构设计。由五条水平灯带组成的日行灯组，巧妙地化解了平直车头所带来的厚重感，与横向饰条一起，进一步丰富了前脸的层次。
侧面采用了双腰线设计，其中下层腰线随轮拱凸起而隐现，进一步增强了肌肉感。尾部虽然没有采用A8L同款贯穿尾灯，但是贯穿镀铬饰条的点缀恰到好处，同时灯组的点亮效果也足够酷炫，不负“灯厂”之盛名。
可以看出，奥迪A6L必须要通过激烈的画风突变，才能去颠覆自己以往过于固化的旧形象。虽然目的确实达到了，但是多少也显得有些用力过猛。相比之下，风格更为优雅华贵的捷豹则在设计上有着更大的发挥空间，让XFL无需夸张和张牙舞爪，仅需靠气质就能圈粉。
