实力不容小觑 比亚迪宋PLUS对比哈弗H6

比亚迪宋PLUS是首款采用渐变内饰的量产车型。新车内饰在设计和氛围的营造上都非常给力，很能抓住年轻消费者的心。新车的内饰在用料方面也同样具有诚意，大面积使用麂皮+软质材料的设计，不仅提升了内饰的档次感，也给了驾驶员以及乘客一个更为舒适的用车环境。

（比亚迪宋PLUS）

第三代哈弗H6的内饰设计相较于上一代车型可以说是有着翻天覆地的变化。内饰采用了很多的横向线条设计，不仅增添了层次感也拉宽了内饰的横向宽度。

（第三代哈弗H6）

比亚迪宋PLUS的中控采用 12.8英寸的触控屏，显示效果清晰、触控反应迅速。车机则使用第三代DiLink智能网联系统，基于安卓内核打造，不仅开放程度更高还能够兼容不少手机应用。另外再提一点，当打开百度地图、喜马拉雅FM等应用时，中控都会自动旋转为竖屏，方便驾驶者观察信息，相较于第三代哈弗H6可玩性和便利性更高。

（比亚迪宋PLUS）

第三代哈弗H6拥有可实现信息交互的10.25寸数字仪表、12.3寸中控仪表屏，还有可显示导航、ADAS智能驾驶等信息的10英寸HUD全彩抬头显示，三块显示屏均可通过语音进行控制，实现三屏联动。

（第三代哈弗H6）

比亚迪宋PLUS全系标配1.5TI高功率发动机，最大功率136kW，峰值扭矩288N·m；传动系统匹配一台7速湿式双离合变速箱。新车并配有三种驾驶模式，分别是 ECO、 NORMAL、 SPORT。三种模式既兼顾燃油经济性，又没有损失动力，能满足驾驶者在不同场景下的多样化需求。

比亚迪宋PLUS的悬架系统采用前麦弗逊、后多连杆的设计。整套悬架系统是出自前奔驰S级底盘调校专家汉斯为首的团队进行调试的，可以说是将运动和舒适做到了很好的兼容。

第三代哈弗H6搭载一款1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率124kW（169Ps），峰值扭矩285N·m。传动方面，匹配7速湿式双离合变速箱。值得一提的是，升级版的1.5GDITT通过电控增压器全新升级，将最大扭矩输出由1400-3000转提升到1400-3600转，同时它配合3.0动力软件版本，将响应速度提升了两百毫秒。

身高178cm的体验者。在调整好前排坐姿后，分别坐到两台车内。比亚迪宋PLUS的前排头部空间剩余一拳左右的空间；第三代哈弗H6剩余一拳多一点的空间。保持前排座椅不变，体验者来到第二排。比亚迪宋PLUS头部空间剩余一拳左右的距离；第三代哈弗H6的头部空间剩余一拳多一点。比亚迪宋PLUS的腿部空间两拳多较为充裕；第三代哈弗H6的腿部空间剩余一拳三指左右。

通过空间对比发现，比亚迪宋PLUS在腿部空间方面更加具有优势，能够给消费者带来更宽敞的体验感。另外，比亚迪宋PLUS的后排采用横向超宽的座椅+纯平地板的设计，可以说是真正的三人空间也让后排乘客在左右挪动时也更为方便和自由。

总结：通过对比，可以看出哈弗H6和宋PLUS都非常的具有实力。在颜值方面，宋PLUS更加高级耐看。内饰方面，宋PLUS则更有豪华档次感。动力方面，第三代哈弗H6有更多的选择，但两辆车的动力都不错。对于纠结两辆车的消费者来说，如果你是一名九零后那我会建议你去选择比亚迪宋PLUS。