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谁会更胜一筹?昂科威S对比探岳、奇骏

  纠错  2021/1/5 14:47:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

纵观汽车市场,国内热销的20万级SUV,目前依旧是合资汽车的天下,而美系、德系以及日系占据了销量的半壁江山。今天我们就从中挑选出了三款非常具有代表性,并且非常热销的实力SUV,它们分别是别克昂科威S、大众探岳还有日产奇骏。美、德、日大战一触即发,通过全方位的大比拼之后,看看这三款车中,谁能满足20万一步到位的这个需求,究竟谁会更胜一筹,就让我们拭目以待!

左中右边分别为日产奇骏、别克昂科威S、大众探岳

为了公平竞争,本文选择三车在终端价上最为接近的车型作为对比,分别是:2020款昂科威S 652T 四驱豪华型,指导价24.99万(因昂科威S 625T四驱豪华型终端销售火爆拿不到现车,所以此次实拍车辆为昂科威S 两驱 限量S运动版); 2020款探岳380TSI 双离合四驱R-Line智联版,指导价24.99万;2020款奇骏2.5CVT 四驱 豪华领航版 5座,指导价24.43万。

这三款SUV都是各自车型里面的主力军。作为别克品牌的最新全球战略车型,昂科威S可以说是一台“行走的荷尔蒙”,基于通用汽车中型豪华SUV架构打造, 并率先搭载通用汽车全新一代电子架构。

昂科威S基于通用汽车中型豪华SUV架构打造

昂科威S将为消费者带来更潮流(Stylish)、更运动(Sporty)、更智能 (Smart)、更安全(Safe)、更舒适(Satisfied)的豪华SUV驾乘体验。值得一提的是,别克昂科威S还同步推出Avenir艾维亚车型,不断丰富别克Avenir艾维亚高端子品牌阵容。

探岳为一汽-大众首款中型SUV

探岳作为一汽-大众的首款中型SUV车型,自从上市以来就受到了很多的关注,而且销量表现也比较不错。与途观L相比,探岳的造型设计更具时尚感一些,因此可能对年轻消费者有着更强的吸引力。

新款奇骏在智能化方面有进一步提升

奇骏的车内皮质装饰的风格以及被称作“大沙发”的座椅,至今都成为部分国产SUV对标和效仿的对象。而2021款奇骏在造型方面没有过多变化,不过搭载了全新的Nissan Connect系统,并拥有远程启动等车联网功能后,让该车智能化方面有了进一步的提升。

昂科威S是一台全新设计的运动SUV

昂科威S采用别克品牌全新豪华SUV架构与设计语言。由此可知,昂科威S并不是昂科威的改款车型,而是一台全新设计的运动SUV,这一点,我们从外观上就可以看出来。

飞翼式前格栅很有辨识度

全新昂科威S采用了家族化的设计,飞翼式的前格栅和两侧为狭长的全LED自动感应大灯,都与别克家族中的轿车风格非常接近。前包围两侧有菱形开口,视觉效果也特别运动。

大众探岳

探岳的前格栅采用了蜂窝链式装饰条,与LED大灯连接后,形成一体化的视觉效果,对比车型为探岳R-Line,车头下方还进行了专属设计。

探岳R-Line车型专属LOGO设计

平直的中网和中规中矩的前脸看上去家族式风格极其浓重,如果你就是大众的脑残粉,那我相信这样的造型肯定很符合你的口味。但是它和昂科威S相比,两车的外形风格差异实在不小,相比之下探岳整体给人的感觉就一点都不惊艳了。

奇骏采用现款V-motion家族式外观

奇骏在造型方面依旧延续了现款车型的设计,继续采用日产V-motion家族式外观设计,镀铬的进气格栅饰条比较具有辨识度,车辆侧面以及尾部的造型比较厚重,很有SUV车型硬朗的感觉。但是无论你多看几眼,视觉效果上还是很家用车的感觉,没有那种令人想要操控它的欲望。

昂科威S侧面十分修长

车身侧面,昂科威S凭借更为修长的侧面,让它在三者中是气场最强的。长引擎盖、短后悬、长轴距的车身姿态动感十足,溜背式样的车顶有着轿跑的风范,在加上特质十分明显的Z字型腰线,堪比30万级别的运动豪华SUV。

昂科威S后排采用隐私玻璃

而后排的隐私玻璃,保障了乘客的私密性,这是另外两台车所没有的。昂科威S的长宽高分别为4662/1883/1631(1641)mm,轴距2779mm。从车身尺寸上来看优势更明显,探岳是各方面都比昂科威S小,而奇骏也就车高比昂科威S略有优势,但是在关乎乘坐空间的轴距方面,依旧比昂科威S短了不少。

左中右分别为日产奇骏、别克昂科威S、大众探岳

车尾部分,昂科威S下沉的设计压低了尾部视觉重心,透明尾灯看上去别具一格,采用了全LED光源,点亮之后也足够惊艳,而这样的设计也很讨年轻人的喜欢。另一边,探岳整个车尾看上去平平无奇。反观奇骏,虽然也很普通,好在多边形的尾灯造型还算个性,稍微提升了时尚感。

2017年6月13日

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