打动年轻人的心 缤瑞对比艾瑞泽5 PLUS

你有你的动感，我有我的越级体验

作为F-TYPE版，缤瑞的内饰呼应了动感的外观，车厢内部采用红黑双色作为主色调，渲染了足够的运动气息。在追求个性化的年轻人面前，过于深沉的色调早已不符合其审美，流行元素的加入才能彰显个性的一面，仿碳纤维的装饰面板正好体现这一点。

艾瑞泽5 PLUS的内饰，则更多地显现出轻奢的质感。环抱式的座舱，搭配中控台的拉丝面板，黑色、金色与银色之间的相互碰撞，辅以软性材质包裹和64色车内氛围灯，是不是有种越级的体验感。

在真皮包裹的平底式方向盘后方，两款车搭载着不同尺寸的仪表盘。缤瑞F-TYPE版采用7英寸全彩液晶仪表盘，而艾瑞泽5 PLUS则升级到10.25英寸的全液晶仪表盘，动态化的展现行车信息，看起来也更有科技感。

身处智能化时代，车载的中控屏幕已不再只是简单的娱乐影像设备。缤瑞F-TYPE版采用10.25英寸中控屏，搭载了全新的GKUI19吉客智能交互系统，其内置了首款车规级别的芯片E01，性能的提升不仅能支持更多智能化功能，体验上也更加流畅。同时，它还支持OTA远程升级和终身免费流量使用。

通过NLP自然语音系统，可以控制车内多媒体系统、导航、空调系统、车窗等功能。升级后的车载导航能够提供更精准的导航信息，如区间测速提醒、三维地图等。

艾瑞泽5 PLUS也采用了10.25英寸的中控屏，搭载了奇瑞自研的雄狮智云系统，系统上同样支持语音识别控制系统，内置的4G模块与支持OTA升级看起来与缤瑞差异不大。但艾瑞泽5 PLUS还支持CarPlay和CarLife手机互联功能。

新车还加入全新的AI技术，能够支持人脸识别、远程启动等功能，人脸识别功能方便上车后的自动启动和适配驾驶者的用车习惯设定。

安全配置方面，缤瑞F-TYPE版搭载L2级智能驾驶辅助系统，毫米波雷达和车前的单目摄像头能够提供210米的长距离和高精度的探测。升级的TSR交通标识识别可以与车载导航共享互通。

艾瑞泽5 PLUS则搭载L2+级的智能驾驶辅助系统。相比缤瑞，在功能上多出并线辅助功能、疲劳驾驶提示。同时，全车座位均支持安全带未系提醒。

运动座舱对比实用座舱

缤瑞F-TYPE版的红黑双色皮质座椅无论在视觉上还是在乘坐上都是其加分项，一体式的运动座椅与整车调性一致，座椅上半部分的菱型网状处理在同级别车型里也较为少见。

后排座椅保持同样的设计，中部头枕与扶手均没有缺失。值得一提的是，后排座椅的加长腿托，能够带来更好的支撑性，减少乘坐的疲劳感。

艾瑞泽5 PLUS的座椅相比缤瑞的座椅要更为朴实，座椅设计较为宽大厚实，两侧翼位能够兼顾承托性，体验感较为舒适。

两款车的后排座椅设计不相上下，中部头枕与扶手同样出现在艾瑞泽5 PLUS上，座垫宽厚，能够带来舒适的乘坐体验。

相比艾瑞泽5 PLUS，缤瑞在后排缺少出风口的配置，仅提供了USB接口和储物格，多少影响了后排乘客的乘坐舒适性。

缤瑞F-TYPE版由于采用溜背式设计，在后排的头部空间相应会有一些影响，身高188cm的体验者头部空间余量为两指。而在前排的坐姿及头部空间部分，两车的表现都符合预期。而两位体验者存在身高差别，因此在空间体验上仅为参考。

缤瑞乘坐空间展示：

艾瑞泽5 PLUS 乘坐空间展示：

总结

两款定位为消费级的轿车，给年轻人展现了不同产品之间的差异。要说运动化，无疑是缤瑞F-TYPE版的更加彻底，官方运动套件的加入让人眼前一亮，动力系统同样有着操控上的期待。而对艾瑞泽5 PLUS而言，小艾版的“运动化”造型相比缤瑞略显保守了些，好在动力性能上并没有让步。

而在车厢内部的打造方面，两款车的表达方式也截然不同。缤瑞F-TYPE版延续了激进的调性，而艾瑞泽5 PLUS更注重沉稳氛围的营造。配置上也更具优势，人脸识别、远程启动等尝鲜配置的下放展现诚意。以上就是两款车存在的异同，如何选择相信你也已经有答案了。