“越野”的车 哈弗H9对比MAXUS D90 Pro
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2020/11/13 9:56:00
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● 谁的内饰更年轻
两车的内饰设计风格有着非常明显的差别,H9走的是相对“传统”一些的路线,设计风格成熟但是缺少一点亮点;D90 Pro的内饰则“新鲜”了许多,色彩搭配活泼,层次感丰富。如果我二十多岁,我会更喜欢D90 Pro的内饰,而如果我快四十岁了,H9的内饰肯定更得我心。
两车在门板内衬都使用了软质材料和皮革材料的覆盖,触感比较细腻,菱形格纹路的造型也显得挺有档次感。两车在中控台上方同样都是使用了大面积软质材料的包覆,H9有木纹饰板的装饰,D90 Pro则有拼色的设计,不知道您更中意哪个风格?
在方向盘、仪表和中控屏幕的对比上,两车的表现也差不多,值得一提的是,H9的中控屏幕虽然显示效果和界面UI都比D90 Pro显得“老旧”一点,但是实际使用起来还是很顺手的,D90 Pro的屏幕显示效果更细腻,功能也更多,但操作起来会有一点卡顿。
2014年12月30日
到底比差在哪了?哈弗H9对比丰田普拉多 光看题目,你肯定觉得这是篇夸H9的软文,那你就错了!无论是定位还是定价,这两款车根本不在一个级别上。但哈弗H9对我的意义绝非一辆车这么简单。在我还在为买不起牧马人或普拉多而无法实现30岁前拥有辆高B格越野车自驾西藏的心愿苦恼时,H9的横空出世仿佛是给我了生活的希望。这么说可能有点夸张,但在我开了H9之前,光从网上看到的数据和上市价格后,我还真一度把它当做了可替代普拉多的神车。
为什么我非要拿来和普拉多比较?
因为真打算买H9,所以这车刚出时候,我就像许多网友一样开始每天关注它...
查看全文>> 更多相关>>2022年8月31日
谁能成为真正的赢家?哈弗H9对比汉兰达 近期,因长期加价销售被誉为“神车”的汉兰达推出2.0T车型,在市场掀起波澜。汉兰达此前仅提供2.5L混动版车型,2.0T车型的加入,一定程度上弥补了没有纯燃油车型的遗憾。广汽丰田试图借助新车,进一步扩大细分市场。不仅仅与同级别合资SUV展开厮杀,对于哈弗H9等自主品牌热门车型也将形成冲击,在这场刺刀见红的比拼中,谁能成为真正的赢家?
同为神车,空间表现相差无几
两款车在空间表现可谓棋逢对手,分别代表了合资品牌和自主品牌在同级市场的领先水平。汉兰达2.0T版本在车身尺寸与此前推出的混动车型保持...
查看全文>> 更多相关>>2016年3月22日
越野基础兼顾城市化需求 硬派SUV该选谁 在2015年国内汽车市场不太景气的时候,SUV逆生长的销售情况让国人惊讶不已。确实,国人对SUV的热捧已经达到前所未有的高度,不管是小型SUV还是大型SUV都在不断刷新销售业绩。但是,大部分厂家所推出的SUV都偏向于城市中使用,为数不多的硬派越野型SUV就理所当然的成为稀罕物品。其实,国内并不缺乏硬派SUV,只是这类硬派SUV大部分都是合资品牌或者进口车型,中国制造的少之又少。不过,近期国内汽车厂家开始发力,比如,哈弗H9、江铃福特撼路者以及五十铃mu-X的出现,在保证原汁原味的越野基础...
查看全文>> 更多相关>>2017年8月8日
国产硬汉相爱相杀 大通D90对比哈弗H9
最近火的发紫的“战狼2”可算是热血了一把中国人的个人英雄形象,其中吴京的硬汉形象也演绎的十分到位。而最近正好有一位国产硬派SUV上市了,而且是目前为止国产最大SUV,长度更是超过5米。非承载式的大梁底盘也和那些城市软蛋划清了界限。而目前这款大通D90的对手,只有身为SUV世家的长城,且同样使用非承载式底盘的哈弗H9能与之一战了,这场针锋相对的较量看来是避免不了了。
价格方面,两车虽然已经达到了全尺寸的级别,而且配置也非常高,但在价格方面,还是有着国产车的实惠。两车都在20万元的出头的价...
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