掰手腕 日韩系三款合资中型车实测对比

■ 中控部分：凯美瑞质感好/K5凯酷细节丰富/雅阁注重驾驶

内饰部分的设计，凯美瑞的中控台造型很有想法，Y字形布局将主/副驾驶前面的区域分隔开，并且黑色内饰的质感非常好，沃德十佳内饰名不虚传。不过我个人并不建议大家购买米色内饰的凯美瑞，车内有比较严重的色差，对强迫症十分不友好……

雅阁仍然采用它们擅长的飞翼式设计，但这代车型的内饰和外形一样，在我眼里是退步的。层次感远不如前两代车型，当然你也可以认为是更简洁、更注重驾驶了。用料上不成问题，该软的地方都是软性材质，但时下比较流行的缝线元素，似乎对本田的设计师来说没什么兴趣。

K5凯酷的内饰相比它的外形，我觉得多了一份冷静少了些许张扬，但细节上它是三车中最丰富的。缝线、金属饰条、木纹饰板、烤漆面板等都可以见到，并且组合的恰到好处，很有高级感。如果是年轻人的话，选择全黑的内饰配色，整体感还会比这套米色的更强一些。

门板的用料覆盖上凯美瑞做的最好，上方为类肤质软性材质，摸着很舒服，下方为皮革+软性填充，整个门板上半部分除了金属饰条以外几乎没有任何硬质的部位。雅阁和K5凯酷的表现稍稍逊色一点点，虽然用料上并不输凯美瑞，但门板中段还是有一部分是硬塑料，只要平时手表或硬物不磕碰到，日常使用时舒适性其实是没有什么两样的。

方向盘的造型，凯美瑞采用比较传统的圆形三辐样式，中间的气囊盖凸起的比较高，所以有种抱着方向盘的感觉。握感比较厚实，填充物很软，多功能按键的手感偏硬且行程极短，营造出一定的高级感。雅阁和K5凯酷都采用了平底方向盘，雅阁的方向盘是三车中手感最好的，它的优势主要在人体工程学设计上，非常的贴合手型，属于那种一握住就能心理上加五马力的好。

K5凯酷的方向盘握着也不错，填充要比两台日系车偏硬一些，多功能按键的手感相比日系车还是稍稍逊色一些，按键行程比较长，阻尼也不够脆。不过功能性上，K5凯酷又有着绝对优势，包括L2级辅助驾驶、换挡拨片都能见到，选装的方向盘加热功能在即将到来的冬季，那真是谁用谁知道，用过都说好。