能否撬动霸主地位 大众威然对比别克GL8
一台宜家宜商的MPV不能仅仅着力于讨好第二排的尊贵VIP,当然还要在乎第三排的家人或同事,接下来我们一起进入两车的第三排体验。
在进入第三排之前,我们将两车的第二排都调至最前。巧合的是它们此时腿部余量相差无几,这也能更直观去对比整个车厢的纵向空间。从中央通道经过,GL8就要比威然宽绰一些,不过差距并不大。另外前面也提到了,威然的第二排靠背是支持“一键扳倒”的,所以它比GL8多了一种相对便利的进入方式。
进入第三排后,可以看到GL8的腿部空间是比威然大的。至此我们也可以下结论,GL8的车内乘坐空间胜过威然,同时第二排座椅的调节范围更大,因此空间灵活性也是GL8胜。下面是两车乘坐方面的实测数值:
两车空间实测数值(单位:mm) | ||
项目 |
大众威然 |
别克GL8 |
前排腿部空间 |
860-1105 |
855-1075 |
前排高度 |
985 |
980 |
前排宽度 |
1655 |
1555 |
前排座垫长 |
510 |
490 |
第二排腿部空间 |
550-1020 |
570-1125 |
第二排标准腿部空间 |
695-910 |
705-1030 |
第二排高度 |
970 |
970 |
第二排宽度 |
1655 |
1530 |
第二排座垫长 |
490 |
495 |
第二排座垫高 |
345 |
340 |
地板高度 |
440 |
390 |
中央通道宽度 |
175 |
195 |
第三排腿部空间 |
540-745 |
505-820 |
第三排标准腿部空间 |
640 |
662 |
第三排高度 |
965 |
955 |
第三排宽度 |
1540 |
1535 |
第三排座垫长 |
430 |
460 |
第三排座垫高 |
330 |
340 |
两车天窗实测数值(单位:mm) | ||
项目 |
大众威然 |
别克GL8 |
宽度 |
690 |
710 |
采光长 |
1160 |
前360/后580 |
打开长 |
500 |
前250 |
两车的储物空间可谓是各显其能。大众威然拥有传统的扶手箱布局,容积很大,像我们使用的全画幅相机+长焦镜头都可以轻松容下。GL8的储物箱则拥有多个储物格和抽屉,实用性一流。常规空间两车都是很高的水准,需要指出的是威然前排门板内有一个暗格,深度足够容纳一部大屏幕手机。
两车后备厢实测数值(单位:mm) | ||
项目 |
大众威然 |
别克GL8 |
标准纵深(第三排打开) |
745 |
610 |
最大纵深 |
1530 |
1535 |
宽度 |
1120-1530 |
1250 |
高度 |
835 |
1010 |
开口离地 |
740 |
625 |
放倒后地板高度差 |
170 |
150 |
得益于较长尺寸,两台MPV的第三排之后仍有非常宽敞的载物空间。不过它们在第三排放倒后的载物能力都比较一般,主要体现在放倒后形成的地板落差过大。其实这也是这两款主打中国市场的MPV的典型特征——以坐人为主要诉求,保证满载七人下的载物能力,而空间灵活性则不是强项。