10万元左右购车预算 三款德中日SUV对比

三款车型所采用的动力总成有所不同，但是各有特点。捷达VS5所搭载的大众EA211系列1.4T发动机在业界可谓是久负盛名，而且在大众品牌多款车型上均有搭载，其集铝铸造缸体、涡轮增压、缸内直喷、排气歧管缸盖集成、双气门相位调节系统等先进技术于一身，在轻量化、节能降耗、功率、扭矩指标等方面均处于国际领先水准，出色的性能也让在市场中积攒下了丰厚的口碑。

在实际驾驶体验上，由于这台1.4T发动机采用了小惯量涡轮，所以在中低转区间的表现非常不错。并且油门响应迅速积极，匹配的第三代爱信6速手自一体变速箱，换挡平顺没有丝毫的顿挫，更令动力输出线性自然且浑厚有力。面对加速和超车情况时，随叫随到的动力让人信心倍增。

哈弗H6所搭载的1.5T发动机和7速双离合变速箱均由长城自主研发，在自主品牌产品车型中实力不容小视。而日产逍客搭载的2.0L MR20缸内直喷发动机，采用缸内直喷系统配合11:7高压缩比设计以及e-VTC可变气门正时系统等技术，匹配XTRONIC CVT变速箱可模拟7速。

面对消费者的日常代步出行需求，三车的动力总成肯定都不会存在任何问题，但其中捷达VS5所采用的动力总成不仅是大众品牌的得意之作，也是所使用的大众MQB平台中核心部分，有大众技术的背书和光环加持，无疑对消费者更具吸引力。

三款车型的悬架结构也是有所差异。其中，捷达VS5的前麦弗逊式独立悬架增加了横向稳定设计,提高悬架横向刚度,转弯时更稳定;后多连杆式独立悬架进一步提升了操作稳定性,并能独立区分横纵向动力传递,使后轮获得良好的地面附着力,在行车过程中更好的过滤路面带来的振动。

哈弗H6后双横臂式悬架的两根横臂呈V型，上下布置。横向力由叉臂吸收，支柱来承受车身重量。由于上下两个叉臂同时吸收轮胎所受的横向力，加上两叉臂的横向刚度较大，可避免车辆在弯中行驶时出现明显的侧倾现象。

日产逍客的悬架结构比较侧重驾乘舒适性的考量，不过，前后悬的下摆臂均采用了冲压和镂空的减重技术手段，而且后悬挂还采用了镁铝合金材质的上摆臂，可以一定程度上让操控性增强。

所以，很显而易见，捷达VS5的悬架结构相对而言，对于操控性、驾乘舒适性以及安全性等因素上把控的非常均衡周到，配合大众专业的底盘调校技术，可以带来均衡扎实的驾乘感受。当然，这种调校风格相对要更符合绝大多数中国消费者对于德系车的认知。

总体而言，上述这三款车型都能满足消费者的用车需求，但是经过一番综合对比后便可看出，捷达VS5凭借在造型设计、配置、空间、动力性能以及价格区间等方面的表现，可谓优势尤为突出，性价比超高，最近三十而立版上市，更是诚意满满，在三者中自然是首选。因此，不得不说，买十万元级SUV，一定要试了捷达VS5再决定！