12万紧凑SUV 荣威RX5 PLUS对比传祺GS4
● 空间:RX5 PLUS实测参数更好
两款车都提供了仿皮座椅,RX5 PLUS座椅很厚实,填充物软硬适中,乘坐舒适性不错。GS4的座椅造型很特别,椅背后半部分很高,薄薄的头枕实则是支持上下调节的。而在配置方面,前者的主驾驶座椅提供电动调节,并且支持腰部支撑调节,而GS4则为手动调节座椅。
乘坐空间方面,虽然两款车的车身尺寸差距并不大,但是从实测数据来看,RX5 PLUS除了在前后排的宽度表现上略微逊色以外,其余各方面都比GS4更好一些。而在储物空间方面,两款车的表现都很丰富,符合家用SUV应有的表现。
后备厢容积方面,RX5 PLUS的常规容积为595L,扩展容积为1639L;GS4的常规容积为470L,扩展容积为1560L,从数据上就能看出前者的表现更好一些。两款车都提供了后排座椅4:6比例放倒,在需要装运大件行李时可以更灵活些。
● 动力:RX5 PLUS发动机参数更好
两款车配备的都是1.5T涡轮增压发动机,参数方面,RX5 PLUS的最大功率为173马力(127千瓦)/5600rpm,峰值扭矩为275牛·米/1750-4000rpm。GS4的最大功率为169马力(124千瓦)/5000rpm,峰值扭矩为265牛·米/1700-4000rpm,前者有着微弱的优势。值得一提的是,RX5 PLUS配备了一块尺寸巨大的发动机舱遮盖板,看起来档次很高。而变速箱方面,RX5 PLUS提供的是7速双离合变速箱,GS4则为6速手自一体变速箱。
底盘悬架方面,两款车都提供了前麦弗逊+后多连杆式独立悬架,这也是同级别中很常见的组合。两款车都不提供四驱系统,作为一台城市SUV,即便没有四驱也无伤大雅。
● 总结:
两款中端售价在12万元左右的紧凑型SUV车型,有着很多共同点,譬如它们的颜值都很高,无论是车外还是车内的设计感都很强。配置表现上也足够丰富,中控彩色大屏,导航系统,皮革座椅,无钥匙启动,LED大灯等功能也绝对称得上有里有面。
只不过两款车型的配置取向有所不同,RX5 PLUS提供了皮革方向盘,主驾驶电动调节座椅,后视镜电加热及折叠,矩阵式LED大灯以及18英寸轮圈等等,给用户的感觉会更为讨喜一些。而GS4则提供了分区自动空调,全液晶仪表盘,中控屏幕手机映射等功能,虽然整体配置不如RX5 PLUS,但科技感更强一些。因此两者的选择也很好做,撇开外观造型的主观喜好,RX5 PLUS由于整体配置更多,自然性价比更高一些;而GS4则在部分功能表现上体验更好,如果非常在意自动空调或全液晶仪表盘等,可以考虑后者。
2016年7月14日
SUV新选择 荣威RX5对比吉利博越/哈弗H7 主流的自主品牌在城市SUV的设计上越来越成熟,模仿和山寨已经是过去,并且经过一段时间的积累和进步,产品的品质越来越高,价格依然具有吸引力的同时,更多的表达出品牌对需求的解读。近期上市的几款城市SUV新选择,他们都具备以上两点优势,同时有着各自的亮点。
荣威真正意义上的首款SUV——RX5突出互联网概念,吉利博越也是吉利汽车脱胎换骨的全新车型;而哈弗H7则是在H6热销之后对更高级别的定义。三款车型中有两款的起售价都不足10万,不过显然这只是拉低心理价位的手段罢了,还是哈弗H7的售价...
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由内而外的全面对比 瑞虎7大战荣威RX5
今天对比的两位选手又是自主紧凑级SUV里面的实力派,可以说兼顾动感/硬派的外观设计以及完善的科技配置;刚刚上市的瑞虎7表现更是让人期待,售价9.79-15.39万元,今天那面对的是主打互联网汽车的荣威RX5,我们依旧由内而外全面进行对比,看看谁更值得推荐。
对比车型,我们用瑞虎7的顶配自动耀尊版车型,售价15.39万元,对比荣威RX5 30T 两驱互联网智享版,售价16.68万元,价格方面,荣威RX5要贵了1.29万元。
对比车型
车型名称
售价(万元)
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自主对合资 荣威RX5 MAX对比大众途岳 目前市场车型繁多,同样的价格不仅能购买到轿车、SUV,甚至还有小跑车,但对于大部分购买家用车的消费者来说,往往纠结的点在于——在差不多的预算中,我是该选择自主品牌还是合资品牌呢?自主品牌起步晚,技术受限,在过去消费者往往会优先选择合资品牌车型。不过,随着国内汽车产业的发展,各大自主品牌奋勇直追,车型产品不断提升,尤其是在性价比上对于消费者是一剂良药。
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