15万合资混动 凌派锐·混动对比卡罗拉
15万元买合资混动轿车，既能满足基本代步需求，又能节省日常使用成本，如果绿牌对你来说不是刚需，那这笔钱还真花得挺值。以往我们想选择一款这样的车型时，摆在面前的似乎只有卡罗拉/雷凌双擎这两个选项，而凌派锐·混动的出现让局面变得微妙起来。THSII还是i-MMD？这是一个问题。
参与对比的车型分别是广汽本田凌派锐·混动1.5L锐·领先版（以下简称凌派锐·混动，文中配图均为1.5L锐·旗舰版）和一汽丰田卡罗拉双擎1.8LE-CVT旗舰版（以下简称卡罗拉双擎），具体售价请看下表。
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对比车型及售价 |
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车系 |
售价区间（万元） |
车型 |
厂商指导价（万元） |
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广汽本田凌派锐·混动 |
13.98-16.98 |
1.5L锐·领先版 |
15.98 |
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一汽丰田卡罗拉双擎 |
13.58-15.98 |
1.8LE-CVT旗舰版 |
15.98 |
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轮胎轮圈对比 |
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车型 |
轮胎系列 |
轮胎规格 |
电商参考价 |
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广汽本田凌派锐·混动 |
玛吉斯MA510 |
215/55R1693H |
385元/条 |
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一汽丰田卡罗拉双擎 |
米其林PRimacy4（浩悦四代） |
205/55R1691V |
530元/条（91W） |
外观美丑一直都是见仁见智的问题，没有绝对的好坏之分。凌派锐·混动的设计语言比较大胆，卡罗拉双擎则更有“国际范儿”，单从风格来看，个人更喜欢后者一些，不过相信凌派锐·混动也能吸引到不少消费者。
2014年7月30日
针尖对麦芒的味道 本田凌派PK丰田卡罗拉 就在前不久，我们将马自达3 Axela昂克赛拉与卡罗拉这两款日系紧凑型轿车进行了对比，不过这两台车的定位其实并不相同，前者偏运动而后者则偏向舒适。因此这两台车的对比就显得并不是那么针锋相对了。不过我们在对比中也不难发现，卡罗拉是一台颇有竞争力的车型，并且从它上市当月（2014年6月）累计销量就已超过8000台也能看出，中国消费者对于这款换代新车的认可度还是相当高的。而在国内日系紧凑型家用车这个领域中，广汽本田凌派向来也有着很不错的销量，面对来势汹汹的卡罗拉，又是相同定位的车型，多少有些针尖对麦...
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家庭用户的首选 本田凌派对比大众朗逸 对于竞争堪比群殴的国内紧凑车市场，各大厂家想要打造出一片自己的天空是一件颇为不易的事情，因此各种“专供中国市场”的车型开始问世。而今天我们的两位主角本田凌派和大众朗逸就是这样的车型，其中凌派刚刚完成中期改款，它在保持价格不变的基础上，针对外观细节、配置以及动力等方面进行了升级和改进，性价比进一步提高。而朗逸更是凭借着优秀的品质连续3年都创造出了30万台以上的骄人战绩，整体表现可见一斑。
凌派和朗逸价格对比表
车型
凌派 1.8L CVT旗舰版
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紧凑销量上的前几位 凌派对比新卡罗拉 不久前的6月19日，一汽丰田新一代卡罗拉正式上市，从而让丰田也完成了全新换代的过程。过去岁月中，大众速腾、本田思域、福特福克斯三厢等车型早已经完成更新的过程，这次全新卡罗拉的到来，不仅让合资紧凑车市场又添一个主力，更与广汽本田旗下去年6月上市的凌派发生直接碰撞。
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售价、车型：凌派定价起比新卡罗拉略高，但全系1.8L排量起...
查看全文>> 更多相关>>2014年1月22日
个性和稳重的碰撞 本田凌派对比新轩逸 2013年的本田针对中国专门推出了凌派，不得不说这确实是一辆很讨好人的车。其外观除了继承本田的气质以外，还加入了中国元素，让这辆车更加接地气。而日产那边的新轩逸也有着可人的外表，而且它还继承了日产对内饰空间的高度重视。今天我们就带来了凌派和新轩逸的对比，来一场个性和稳重的碰撞。
买一辆紧凑家用车，最重要的是实用。多余的动力和花哨的配置都不实在，只会浪费金钱。所以，凌派的扭力梁后悬挂其实足够舒适，新轩逸一目了然的中控台更显低调高档。这个价位的车，我们就该注重性价比。
【外观篇】...
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