德系中级当红车型 奥迪A4L对比宝马3系
但日系中级车开始推行夸张化的外观设计,运动取向的调校后,各大主机厂们都在改变自家中级车的性能,大气端庄商务不再吃香,年轻运动才是新的出路。但这样的大环境下却有个原本就很运动的车型与之背道而驰,刚换代的宝马3系都说运动感不如老款的好,而这时中期改款后的奥迪A4L却更运动了,两款都是德系中级车的当红车型,此时该怎么选择呢?
原本宝马3是德系豪华品牌中级车中的运动标杆,但这次换代却差强人意,不少评测中都指出它的操控性不如以前,悬架更软更舒适了。A4L虽然没有换代,但这次中期改款造型变的更贴近RS高性能车型,同时中配车型也搭载quattro四驱系统,动力也比换代后的3系要强。原本希望购买一款运动中车型的消费者此时定位纠结起来,到底它俩谁更值得买一些,本次不纠结研究所就解析一下这两款车各自优缺点。
在宝马3系换代前,如果想买一款运动型的中级车,肯定会首推3系。现在A4L改款后更显年轻运动了,动力还比3系强,3系的操控又不如原来,那么如果只是想要单纯的动力强,在现在的A4L和3系面前还真会纠结一会儿。
2020年4月16日
奥迪A4L对比奔驰C级 各自优点缺点解析 随着奥迪A4L的中期改款,德系三大豪华品牌的中级车就只剩奔驰C没有什么改变了。得益于奔驰强大的品牌力,C的销量一直都不差,但面对刚刚改款的竞争对手,C级是否还能有足够的产品力?
德系豪华品牌的中级车中,A4L和C级一直都比3系更偏家用,3系显得太运动,所以在大多数以家用为主的消费者眼中前两款车是首选。但这两款车还是有明显的不同,比如奥迪就是比奔驰动力性好,奔驰就是比奥迪的品牌更响,面对这样的差异性,难免会有消费者犯纠结,所以本次不纠结研究所就解析一下这两款车各自优缺点。
在奥...
查看全文>> 更多相关>>2010年6月7日
高下难分!奥迪A4L/宝马3系/奔驰C对比 6月1日,北京奔驰汽车有限公司正式公布了梅赛德斯-奔驰C级轿车入门级车型C180K经典型的官方指导售价:30.8万元。至此,奔驰C级在价格上又一步拉近了与竞争对手宝马3系和奥迪A4L的距离。
[奥迪A4L 29.1-57.81万]
[奔驰C级 30.8-47.8万] [宝马3系 28.3-49.5万]
奥迪A4L/宝马3系/奔驰C级入门车型主要参数
车型:
奥迪A4L1.8 TFSI舒适型
宝马318i进取型
奔驰C180K经典型
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查看全文>> 更多相关>>2010年7月13日
德系3巨头入门级豪华之争!30万车对比 在国内,三十万基本上可以说是豪华品牌的入门门槛。这一区间基本是被德国的豪华品牌奔驰、宝马与奥迪所占领,而这三个竞争对手的恩怨也是从来未了。豪华品牌的门槛设定向来是个难题,太高则将客户拱手让人,太低又有些自贬身价。日美系豪华品牌如雷克萨斯、凯迪拉克等则因定位差异与自身品牌知名度问题,将入门级产品售价抬高5至10万远离此险恶之地。同时,在中级车配置日趋豪华的情况下,来自德系的这三个豪华品牌又会有怎样的表现呢?下面,小编将为你详细解析奔驰C180K经典型(30.8万)、宝马318i进取型(29.3万)...
查看全文>> 更多相关>>2015年3月21日
当红小生间的恩怨情仇 对比五款中级车 在目前国内的豪华中级车市场上,这五辆车除了尺寸、定位等多方面的相似之外,还无一例外地都采用了2.0T涡轮增压发动机,同时也都加长了轴距,准备上演一出当红小生之间的恩怨情仇好戏。
你还别说,如果以这五辆车为主要演员拍一部电视剧,这里面的“人物关系”还真有点复杂。奥迪A4L无疑是国内市场这一级别中最早使用L与2.0T组合的一款车型,超高的人气和易于上手的驾驶特点,让它稳坐了好几年细分市场销售冠军的宝座,也引领了涡轮增压和加长车身的风潮。白驹过隙,时光让原本新锐的A4L已经显得不那么年轻了,会做生意...
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