谁的续航表现出色 比亚迪汉对比小鹏P7

随着特斯拉Model 3的国产，吸引了越来越多限号城市的时尚人士购买，这也让高端的纯电动轿车市场被大家关注起来。其实不只是像特斯拉这样的国际品牌，我们中国品牌产品在这个价位里也有不少选择。比亚迪是制造新能源车型的老牌企业，汉EV是它的旗舰级轿车产品。而小鹏作为新势力造车的代表，在SUV-G3广受好评后，P7这一款“大”轿车也引发了大家的强烈的兴趣。都在24万左右价格就能买到的两台车，到底谁的续航表现更出色/更值得消费者购买呢？

买新能源轿车的消费者关注的是什么？尤其是价位已经到了25左右，只是单纯代步肯定不再是唯一的诉求。从一些基本的账面数据上看，小鹏P7和比亚迪汉EV的最大续航里程都已经超出了“够用”的范畴，最长706km的小鹏P7后驱长续航版更是超过了特斯拉Model S成为了中国市场上续航里程最长的电动车。除了续航能力之外，还有什么别的特点能够让大家花25万购买呢？

首先是大家最关心的动态对比，基本的续航能力无论是大功率的“性能版”还是弱动力的“长续航版”，小鹏P7的续航里程都要优于比亚迪汉。尤其是主销的后驱长续航版本，不但续航里程领先幅度超过100km，功率和扭矩上都要明显领先。

回到效率维度上，两车的能耗效率以它们的动力输出来说都算得上出色，小鹏P7的百公里最低电耗仅为11.45kWh，而比亚迪汉的百公里最低电耗为12.72kWh。值得一提的是“汉”装配的是比亚迪刚刚发布的刀片式电池，号称在效率和安全性等多个维度取得了重大突破，不过经过和同行的对比，好像情况并不似他们描述的那么乐观。