极星2碰撞吉利几何A 科技感谁更出色？

那肯定又有读者会说了，“同尺寸车，价格贵了这么多肯定配置也高很多吧？”，几何A在配置上再次“打脸”。如果说极星2的配置水平符合40万级豪华轿车水准的话，那么几何A同样可以跻身这个行列。仅仅卖不到极星2一半的售价，却能提供全速自适应巡航/自动刹车/车道预警和保持等，完全达到L2级自动驾驶能力的配置，而某些舒适性配置体验上甚至比极星2更加丰富。

除了价格以外，两者在动力性的差别也有些大，毕竟极星配上了前后双电机共300kW和660Nm的四驱动力总成，好在几何A 8.8秒的百公里加速成绩已经完全满足日常超车使用。而除此之外，极星2的其它行驶指标比起几何A来说优势并不大，在电池容量比极星2要小了10余度的情况下，两车的工信部续航完全一致，说明几何A在综合效率上要高于极星2。同时更长的质保里程/更多的服务网点/品牌更低廉的养护费用，几何A会让买家在用车生活中花费更少。

极星2一经推出，喊出的口号就是要阻击“网红车型”特斯拉Model 3。但即使是对比同属于大集团内的几何A，似乎除了双电机带来的强大动力之外，极星2的优势并没有很大，较低的品牌知名度也很难让消费者掏出两倍的钱，去购买同一尺寸的车型。而几何A体现出了它高性价比的一面，出色的续航能力/强大的自动驾驶辅助/全新的新能源设计，还不到极星2一半的售价，显然是更好的选择。