20万七座外加四驱 三菱欧蓝德配置解读
高一级别的两驱畅享版新增了7座车型，价格方面，五座的畅享版在畅行版的基础上加1.3万，7座的畅享版在畅行版的基础上则需要加1.7万。配置上，畅享版的五座和7座车型几乎没有差别（七座车型第二排座椅可调节），也就是说五座和7座车型的差价为4千元。这款畅享版的配置进一步丰富，亮点在于前排带加热的电动座椅和天窗，此外还多出了无钥匙进入/启动，自动驻车等便利性配置，也算是值回了这一万多元的票价。动力方面则没有变化，对于手头并不宽裕的朋友来说，这款是比高配车型更好的选择，推荐买7座车型。
两驱致行版最大的亮点是升级为了2.4L的发动机，价格方面对比畅行5座车型增加一万元，7座车型加6千元，此外增加的配置也算实用，包含电动尾门，LED远近光、自动头灯等，要注意的是这台两驱致行版并不提供7座车型，您如果配置和动力有要求，且目标是5座，可以考虑这一款。单纯觉得配置够用就行，则上一款的两驱畅享版更适合您。
来到致享版以后就开始配置四驱系统了，注意致享版也是提供5座和7座车型可选，两者差价也为4千元。在致行版的基础上加一万两千元，就可以升级为带四驱的致享版（5座，7座再加4千元），对于四驱系统主要是看您日常的使用场景有无需求，而这这款配置的车型主要看点是7座版，2.4L发动机＋四驱＋7座，不到20万的价格，笔者认为还是挺划算的。
要注意四驱至尊版也仅提供7座车型，作为顶配车型，该有的配置都有了，优势在于并线辅助、主动刹车等主动安全配置比较齐全，不过售价也是水涨船高，对比致享版接近3万元的加价幅度，笔者认为性价比不高，且超过20万元其实很多合资中型SUV也可以考虑了。虽然目前终端市场上的优惠幅度比较大，但值与不值，笔者还是建议您结合日常使用场景来综合考量。
目前欧蓝德除了比较大市场终端优惠外，厂家给予的购车优惠政策也同样给力，如上图，除了三年0利率的购车贷款外，置换欧蓝德最高还可以享受至高8千元的置换补贴，如果您在限牌城市至高还可以享受一万元的补贴，终端优惠＋置换补贴的双重减价，看准车型，现在购入欧蓝德还是挺实惠。
综上所述，就是笔者最推荐购买的两款，目前欧蓝德在市场上最大对手肯定是同为日系品牌的RAV4荣放、皓影/CR-V等车型，虽然车型车款以及配置不占上风，但它的7座车型是明显的优势点，这也是很多消费者选择合适家用车的标准，其次多年未换代的欧蓝德已经处在产品末期，现款车型在目前终端市场上肯定有不小的优惠幅度，对比RAV4荣放在价格上也有优势。如果您的预算区间是15-20万元，不妨把欧蓝德纳入您的备选清单。
