孰强孰弱对比方见分晓 昂科旗对比途昂
纠错
2020/2/12 10:28:00
纠错 推荐指数:
★★★★★
加入收藏
● 四驱结构与滑轮组——昂科旗四驱结构更好,且滑轮组表现优于途昂。
昂科旗的智能全路况适时四驱系统可以控制前后桥的扭力分配,同时还可以实现左后轮和右后轮扭矩在100:0-0:100之间调节。
途昂的4MOTION四驱系统同样是横置平台的适时四驱,中央限滑差速器采用了电控多片离合器结构,很常见的城市SUV四驱系统,主要为了应对湿滑或者冰雪路面。
两款车在面对五项不同附着力滑轮组测试时的表现都不算差,但结果略有差异。途昂面对仅有单后轮有附着力的情况时,电子限滑以及动力传递都不能够保证车辆脱困,但相较于我们最初测试的2017款车型在电子限滑的表现更好,包括交叉轴以及单前轮有附着力两个测试时,都可以更轻松的通过。昂科旗则是所有项目全部通过,得益于后轮可以实现左右分配的原因,单后轮有附着力的滑轮组测试它也可以通过,且整体表现非常稳定。
2021年9月17日
标杆7座SUV 全新大众途昂PK丰田汉兰达 大众途昂在2017年面世后,迅速凭借硬核的综合素质赢得大量用户,在30至35万的7座SUV细分市场与丰田汉兰达形成长期分庭抗礼的局面。时至今年,大众最新的MQB Evo平台诞生了全新途昂,新车在科技方面较旧款有大幅提升,整体也更年轻更精致;汉兰达几乎在同时推出了第四代车型,内外设计均做更新之外,动力也全系变更为油电混动。关于这两个车系之间的较量,如今进入了新的篇章。
外观对比
大众和丰田作为两大极具知名度、销量领先的汽车大厂,公众对于双方在这一时期的家族式外观设计语言都已相当熟悉。但当我...
查看全文>> 更多相关>>2017年5月12日
大块头选谁好 大众途昂过招丰田普拉多 现如今,想要买一台大块头的SUV,已经不用动辄花费百万就可以实现这个想法了。在四五十万区间,除了丰田普拉多、福特探险者、Jeep大切诺基外,如今又有了新的选择,那就是大众途昂,其实,大众途昂和福特探险者更像是一类车型,都属于偏城市的SUV,那么同样是四五十万,你是选择一款时尚、配置先进的城市SUV还是选择一台硬派的专业越野车丰田普拉多呢?
...
查看全文>> 更多相关>>2021年1月19日
王者气派孰优孰劣 红旗HS7对比大众途昂2022年4月14日
硬撼合资车无压力 红旗HS7对比大众途昂 近年来,中国汽车市场消费升级愈演愈烈,可喜的是,国产品牌并没有被落下。几年前,20万元以上SUV领域基本是合资品牌的舞台,但如今国产阵营中先后杀出了“大黑马”。甚至连30万元以上中大型SUV这样的高端细分市场,也有优质产品可以跟合资车掰手腕,比如红旗HS7,该车自去年初至今,平均月销量超过了4位数,从所在细分市场中分走了一块不小的蛋糕。
参与本次对比的具体款型分别是红旗HS7 2022款 2.0T DCT两驱智联旗畅版七座(官方指导价31.33万元)和途昂 2022款 330TSI 两驱尊...
查看全文>> 更多相关>>