一场内线之战开始 荣威RX8对比大众途昂

在安西教练身后，流川枫的迷妹们正卖命的应援，旁边是以水户洋平为首的樱木军团，他们的注意力聚焦在同一方向。球场内气氛异常激烈，即便是樱木也无心再偷瞄场外的晴子。离中场休息还有三分半，陵南以五分优势领先。现在是湘北前场球，宫城在三分线附近拿球，樱木挡拆。漂亮的二过一之后，樱木带球到篮下，陵南防守严密，他余光里是位置极佳的“4号”。他快速背后传球，赤木拿球，鱼柱顶上，三秒区内，一场内线之战开始了。

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荣威RX8 2019款 30T 智联网四驱超群至尊版

途昂 2017款 380TSI 四驱旗舰版

当然，你一定会疑惑，这两台车压根就不在一个售价范围，面向的消费人群也不同，为何偏偏选择它俩站上擂台？实际上，《中国品牌挑战一切》栏目并不是横向对比，这一选题旨在展示中国品牌与合资甚至进口品牌的差距与优势，也让消费者对中国品牌有更客观的认知。接下来，我们就进入正题吧。

● 外观对比

先来看车身尺寸。即便只看图片也能看出两者的身材差异，荣威RX8挺拔威武，途昂则是敦实厚重的路线。途昂的车身尺寸要更大一些，长度比RX8足足多了116mm，轴距长130mm，车身宽度多了59mm，但车身高度少了67mm。

荣威RX8的车头更为简洁，悬浮展翼格栅连接两侧头灯，很好地将视觉宽度铺开，格栅下方则有效地平衡了重心。设计上毫无杂乱感，主题突出，加上两侧雾灯的点缀，以及硬朗的线条，RX8呈现出孔武有力的气势。

毫不夸张的说，途昂是大众品牌近几年最令人印象深刻的车型之一。由于尺寸足够大，它有更多的发挥余地，在保持大车应有的硬线条的同时，使用了比较柔和的过渡方式，带有浓烈的美式风情，又保持了大众品牌一贯的高接受度。

尾部也同样值得关注，途昂的尾灯放在了比较居中的位置，并通过镀铬饰条来强调比例感，荣威RX8则把尾灯放在了中间靠上的位置，也同样用镀铬饰条来划分比例。途昂的视觉重心非常适中，RX8则有些偏高，再加上后保险杠处的设计稍显繁复，不如途昂简洁。

单从设计层面来看，中国品牌的进步有目共睹，不仅有越来越多的中国设计师被人熟知，设计团队的整体水准也在稳步提升。在与国外优秀团队的比较下，经验与氛围上还存在一定差距，但随着审美能力与经验的累计，相信我国会有越来越成熟的设计作品。