紧凑级三杰 马自达3对战福克斯/卡罗拉
马自达3和福克斯在轴距上和上一代车型相比，都有所增长。马自达3的轴距2725mm是三车之中最长的（上一代车型2700mm），福克斯从上一代2648mm增长到2700mm，增幅不小，卡罗拉则是和上一代车型相同，维持2700mm的轴距。
马自达3的前排空间表现挺正常，没有什么硬伤，但是到了后排之后，会发现膝部空间和上一代车型相比只有小幅度增长。对于身高超过1.75m的乘客来说有种施展不开的感觉，头部空间的表现也很普通。整体来说，够用是够用，但是其他对手比它更抢眼一些。
卡罗拉的前排头部空间比其它两个竞争对手好一些，也营造出较为宽阔的空间感受。来到后排，超过两拳的膝部空间比马自达3要开阔一些，但是受限于外形设计，后排头部空间的表现也只能说是一般。
空间表现一直都不是福克斯的强项，但是全新福克斯的表现已经能追上像是卡罗拉这种日系主流车款了。全新设计的中控台造型，让它的前排压迫感减低不少，特别是副驾驶座的腿部空间。后排膝部空间则是有大幅度进步，身高1.7m的体验者能够放进两个拳头了。头部空间的表现也不错，是三车之中最大的。
至于乘坐空间其他部分的表现，三车各有胜负。前排扶手部分，卡罗拉的扶手最短，虽然也能给予一定的支撑，但是长度还是有些不够。后排地板中央的凸起，马自达3最为明显，卡罗拉最为平整，但是福克斯的脚部空间最大。相较之下，福克斯和卡罗拉更重视空间表现。
在车内储物空间的环节中，马自达3的表现还算不错，除了中控台下方的储物格位置有些深之外，其他部分没什么硬伤，各项储物空间都很大。
卡罗拉的储物空间是三车之中表现较为一般的，每个储物格的空间都不大，中控台下方的储物格位置太深而且放了手机之后就很难放其他东西，中央扶手箱下方的储物空间也偏小，只能说储物空间够用，不出彩但也挑不出硬伤。
福克斯的储物空间表现很不错，每个储物格空间都很大，还配置了手机充电功能（此配置在大陆市场中为选配）。如果真要挑毛病，大概就是前排杯架深度有点浅而已。
福克斯不但车内储物空间表现好，在后备厢空间表现方面也是三车之冠，511L后备箱容积是三车中唯一超过500L的一款车。卡罗拉的混动车型不再因为电池组而减损后备厢容积，这应该归功于TNGA架构在设计之初就考虑到电池组的放置位置。而马自达3的后备厢容积只有444L，我们只能说为了颜值，其实牺牲一点点实用性不算什么。
总的来说，在空间表现上，福克斯可说是三车中表现最平均的车款。以往福克斯空间表现不佳的问题在这代车型上改善不少，车内的储物空间也很实用。卡罗拉则是没有什么亮点，但也没有什么令人很不满的问题，各方面都在消费者能够接受的范围内，如果不跟其它两车比较，其实也凸显不出它的储物空间表现稍差的问题。最后，我们的新同学：马自达3虽然在乘坐空间已经有所改善，但是后排乘客还是希望空间能够再大一点、后备厢空间多一点。
