越级体验哪家强？ 雷凌/速腾/思域对比

　紧凑型轿车一直是汽车市场中最走量的车型之一，也是各大厂家必争的区域。而就在今年上半年，紧凑型轿车的销量大咖不约而同纷纷开始换代和改款，这其中雷凌和速腾均完成了换代工作，同时强力选手思域也进行了改款升级，它们不仅在外形上提升明显，配置、空间和操控上也带来了越级的体验。

今天为大家推荐的三款车分别是广汽丰田雷凌、一汽-大众速腾和东风本田思域，它们不仅在换代、改款后有着领先同级别的水平，更是能带来越级的体验。

推荐车型一：广汽丰田雷凌（后简称雷凌）

厂商指导价：11.58-14.18万元

推荐理由：安全配置越级

基于TNGA架构打造的全新雷凌，外观上依旧延续了北美版车型的设计，追求原汁原味。黑色的蜂窝状中网尺寸更大了，并且四周使用镀铬装饰，搭配全系标配的LED光源犀利大灯和激进的包围，让前脸更具视觉冲击力。同时较低的重心、更宽的车体也带来了更加前卫的感觉。与激进的车头相比，雷凌尾部设计就比较平淡了，不过尾灯的造型更具辨识度，横向线条的使用也让车尾更具辨识度。

雷凌的内饰变化可以说是非常的大，整体营造出来的氛围更加的年轻且时尚。采用切面设计的中控台不仅用料更加扎实，视觉效果上也更具层次感。配备的9英寸悬浮式中控屏幕，不仅搭载了“丰云悦享”车联网功能，还支持百度CarLife功能，功能非常丰富。而科技版车型更是配备了12.1英寸触控竖屏，还有三屏互联功能，科技感更强。

除入门版车型外，雷凌其余车型均配备了最新一代TSS智行安全系统，该系统可实现与L2级自动驾驶类似的功能。

动态雷达巡航控制、预碰撞安全系统、车道循迹辅助系统的控制按键都集成在了方向盘的右侧，使用起来非常顺手。

雷凌在被动安全方面同样做得非常到位，包括主/副驾驶座安全气囊、前/后头部气囊(气帘)、前排侧气囊、膝部气囊在内的8安全气囊全系均有配备。

雷凌的座椅采用了类似一体式座椅的设计，舒适性与支撑性都不错，尤其是对肩部的支撑表现很好。空间方面，身高为172cm的体验者坐进前排，将座椅调至最低并调整好坐姿，此时头部可以获得一拳一指的空间。

雷凌的后排座椅舒适度在同级车型中也有着不错的表现，坐垫填充物较软，下陷感较强，此外靠背角度也比较合适。乘坐空间也十分宽裕，保持前排位置不变，同一体验者来到后排，此时头部剩余四指，腿部仍有超过两拳的余量。

雷凌行李厢内部较为规整，有着不错的储物能力，并且后排座椅可按比例放倒，将后排座椅按比例放倒后，空间可进一步拓展。

雷凌搭载的是一台1.2L D-4T直喷涡轮增压发动机，通过减小发动机内摩擦、更改进气管以及进气歧管，提高了发动机的燃烧效率、增强加速感，其最大功率为85kW（116Ps）/5200-5600rpm，峰值扭矩为185Nm/1500-4000rpm。

与发动机相匹配的是一台全新的模拟十速S-CVT变速箱，提升操控体验的同时保证燃油经济性。

车型点评：基于TNGA架构打造的雷凌不仅有着更加年轻、前卫的外观，大面积覆盖的主/副驾驶座安全气囊、前/后头部气囊(气帘)、前排侧气囊、膝部气囊以及堪比L2级自动驾驶的最新一代TSS智行安全系统更是带来了越级的安全体验。