哪款值得买 英菲尼迪Q50L现车配置解析

英菲尼迪，近些年知名度越来越高，旗下车型Q50L，口碑都说是大后驱，M274发动机，7AT等等，但是最终选择它的却不多，似乎被淹没在消费者的选择中。毕竟BBA优惠力度不小，竞品实力不俗。但是不可否认的是，英菲尼迪Q50L凭借着更出色的乘坐空间和更高的性价比，逐渐获得市场反馈，Q50L在2018年3月迎来中期改款，6款车型。作为2014款Q50L车主，想买这车的朋友不用纠结，我来告诉你哪款值得买。

先说说英菲尼迪的品牌，省的好多人有误区，仨字儿形容：值得买

6款车型，全都是2.0T排量。211马力，350牛·米。与奔驰C260上那台发动机参数相同，7AT的变速箱让驾驶更有乐趣，平顺性也比中期改款之前的要平顺很多。相信我这套动力总成会让你找到驾驶乐趣。后驱是很多人津津乐道的。

从经销商反馈回来的信息看，目前Q50L有6万元的优惠，喜欢的到店详谈。优惠幅度可以说相当高了，比起BBA竞品，性价比排名第一。

BBA三强都可以说是Q50L的竞争对手，且终端优惠幅度都不小，而ATS-L最近因为国六排放政策，国五车型已经下探到15万左右，无疑又增加了性价比。

根据我开Q50L的经验来说，Bose音响的配置是必须要有，因为Q50L普通的音响真是无法忍受，好在英菲尼迪Q50L将Bose音响下放到更多的车型，指导售价30.98万的进享版就能感受到Bose Performance至臻系列音响的魅力，在这里点赞。

还有个配置，座椅加热，在冬天真的非常实用，不再需要用自己身体仅有的热量将座椅靠热，但是此配置只能是33.28万元起售的菁英运动版往上才配备，综合3年的用车经验来看，冬天也就是前10分钟痛苦一些，待暖风上来后，还是可以忍受的。

顶配我不推荐，考虑到后期二手车保值问题，顶配多出的许多功能在二手车交易时候并不会多卖钱。

通过电话询问4S店销售得知，指导售价30.98万的进享版是卖的最好的。亮点配置如下：

目前英菲尼迪已经取消4年10万公里的免费保养政策。Q50L的保养周期为1万公里，在价格方面，Q50L不论是配件价格还是工时费都不便宜，所以在后期用车成本上，要考虑清楚。举个例子，我的Q50L在3万公里的时候更换后刹车片，工时费450元，材料费785元。与BBA相比，保养费用差不多。

总结：英菲尼迪Q50L这款注重运动的豪华品牌中型车，外观动感，漂亮，后驱的设置也让更多注重驾驶乐趣的人关注它。配置方面也有了很大的提升，使新车的竞争力进一步加强。再加上全系优惠幅度高达6万元，进一步提升了性价比，和同级别竞争对手相比更有竞争力。