真正强者从不缺席 第七代天籁对比老款
2018年,可以说是合资B级家轿市场热闹非凡的一年,你方唱罢我登场。作为这一细分市场中的重要一员,东风日产第七代天籁姗姗来迟,总算在去年年末正式上市了。更加年轻的外表、更强的动力系统、以及飞跃提升的配置,正应验了那句话“真正的强者,可能会迟到,但从来不会缺席“。随着春节过去,第七代天籁也在逐步展露自身的真实实力,释放着强大的市场潜力。
从尺寸上来说,第七代天籁长宽高分别为4901×1850×1447mm,轴距为2825mm,除高度外全面领先老款车型。而更低的高度,也让第七代天籁从外形上看更加具有运动车型的风格,优雅而又灵动。
外观时尚而又动感
在中级轿车年轻化风潮大行其道的当下,如果你不够年轻,不够时尚,不够运动,那你就out了!近年来一直倡导年轻化的东风日产自然也不会缺席,第七代天籁就以动感焕新的面貌出现在消费者面前。和旧款相比,第七代天籁在外观上的进化是显而易见的,更加张扬的前脸、更加精致的细节、以及更加轿跑化的风格,也是当下80后或者85后的菜。
2011年3月1日
新技术碰撞火花 迈腾1.8TSI对比天籁2.5 日渐飙升的油价与日益恶劣的环境,使得消费者,即便是中高档车的消费者也都开始将油耗纳入到购车的重要参考因素里面来了。而在节能减排的领域,大众和日产拥有的先进技术在同行业中表现最为出众,其中大众以缸内直喷的涡轮增压引擎+DSG双离合变速器这一黄金组合在涡轮增压领域叱咤风云无人能敌,而日产凭借VQ发动机+CVT无级变速器同样可以获得大功率与低油耗的双赢,那么对于中级轿车的消费者来说,到底是选择一款涡轮增压发动机,还是购买一台自然吸气引擎呢?这个问题相信至今困扰着许多人。今天我们就选择了两位典型的代表,...
查看全文>> 更多相关>>2016年8月15日
日系中级三强 全新天籁对比雅阁/凯美瑞 作为日系中型车三强的天籁、雅阁和凯美瑞,一直是国内市场的主力代表车型。而面对德系对手的持续走强,韩系的高性价比等,传统印象中的日系三剑客越来越受到竞争的压力,于是都在近期有了不小的动作:全新天籁变化最大,新的外观风格,内部增强了娱乐系统及安全系统方面的配备,动力系统也得到小幅提升;雅阁也在上半年完成了升级改款,凯美瑞则在近期上市了小幅升级的十周年版,看来新一轮的竞争已经开始。
本文将简单介绍三者的亮点所在,同时根据之前给出的全新天籁购车手册推荐车型,选取三者售价最接近的车型进行对...
查看全文>> 更多相关>>2013年3月19日
售价诱惑可谓十足 日产新世代天籁导购 新一代天籁,哦不,是新世代天籁终于上市了 ,带着年轻了好几岁的面容,以崭新的姿态想和早已完成升级的凯美瑞/帕萨特等再来一场针锋对决。天籁几经沉浮,去年又遭受了各种非市场因素打击后,确实需要“新气象”来冲冲喜了。这款原为日产Altima的美版车型,国产后能带来多少实惠的东西?一起看下去吧。
此番上市的新天籁售价让人大吃一惊,比预售价要低了1万多,这对消费者来说诱惑力绝对不小,看来日产真是豁出去了!不过新款并没有更新3.5L排量的顶配“公爵”车型,显得更务实些。新款的亮点不少,比如全系配...
查看全文>> 更多相关>>2008年11月13日
日系中型车大腕PK 新天籁/雅阁/凯美瑞 目前在小型车市场上还是日系车所占的份额最多,紧凑型车级别已经百花齐放,而主流的合资品牌中型车里面,日系车所占比例仍然不少。今天的三位主角分别是雅阁、凯美瑞和新天籁,可以说是二十多万元区间内日系中型车里正当红的几名。在新马自达6还未推出之际,这三款车型已成三足鼎立水火不容之势。
● 外观——各走一脉
对于外观,多数人都不需要过多的介绍,因为凯美瑞和雅阁都是在路上经常可以见到的车型。只有新天籁因为前不久才上市,新车的曝光率还不算太高。
外观主要是由每个人的审美眼光来...
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