叫板合资掰掰手腕 吉利嘉际对比别克GL6

前排座椅对比：

嘉际的前排座椅采用皮质包裹，内部填充材质偏软，贴合性出色。值得一提的是，参加对比的1.5TD MHEV DCT臻享型前排座椅配有座椅电动调节、加热、通风等功能，且主驾驶座椅还配有座椅记忆功能，六项可调太空头枕的配备也是一大亮点，整体舒适性配置非常高。

GL6的前排座椅同样采用皮质包裹，侧翼的设计也能提供一定的侧向支撑，但在舒适性配置方面表现一般。

后排座椅对比：

嘉际的第二排座椅配备了太空头枕，且由于是独立座椅设计，因此两个座椅均配备了独立扶手，乘坐体验同样不错。

嘉际的第三排座椅椅垫长度适中，但高度较低，坐姿会比较难受，建议短途乘坐时使用。

GL6的后排座椅同样采用了皮质包裹，椅垫宽大。但遗憾的是，中间位置并没有配备独立头枕，这对于中间位置乘客的乘坐舒适性影响较大。

嘉际乘坐空间演示：

体验者身高180cm，坐进嘉际的前排并将座椅位置调至最低，此时头部剩余空间为一拳。

保持前排座椅位置不变，同一体验者来到第二排，将第二排座椅调至最后位置时，体验者头部剩余空间为一拳两指，腿部剩余空间为两拳。

第三排座椅的乘坐感受并不理想，首先是椅垫位置较低，对大腿的承托感不足，长时间乘坐容易劳累。头部空间表现基本满意需求，身高180cm的体验者坐在第三排可以获得三指头部剩余空间。

GL6乘坐空间演示：

体验者身高177cm，坐进GL6的前排并将座椅位置调至最低，此时头部剩余空间为一拳。

保持前排座椅位置不变，同一体验者来到后排，此时头部剩余空间为一拳，腿部剩余空间约两拳左右，考虑到两位体验者身高差距，嘉际的后排空间同GL6基本一致。

行李厢对比：

常规状态下，嘉际的行李厢进深仅为280mm，宽1200mm，高770mm。嘉际的第二排座椅无法放倒，因此只能放倒第三排座椅来提升行李厢容积。将第三排座椅放倒后，行李厢进深可以提升至1300mm，足以满足日常生活中的空间需求。值得一提的是，嘉际行李厢地台离地面高度为860mm，有些偏高，不利于取放大件物品。

常规状态下，GL6的行李厢进深为960mm，宽985mm，高800mm，将第二排座椅放倒后，最大进深为1910mm，行李厢地台离地面距离为700mm，表现优于嘉际。

从空间方面来看，尽管嘉际各方面的车身数据都要比GL6大，但由于嘉际为6座设计，这也使得两款车的乘坐空间表现非常接近。从乘坐体验来看，嘉际为6座版车型，乘坐空间要比GL6更加灵活多变。同时，嘉际的第二排座椅为独立座椅，在舒适感方面要远胜GL6，前排座椅的舒适性配置要比GL6更加丰富。储物空间方面，嘉际的第二排座椅无法放倒，这也就使得它尽管轴距长于GL6，但行李厢最大容积要比GL6低，且嘉际的行李厢地台较高，取放大件物品时的便利程度也要低于GL6。