45TFSI中低配性价比高 奥迪全新A6L导购
车型分析：
全新A6L全系共有12款车型、6个价格档位，你猜到了，它也是在同一价格档采用两种不同的风格，一种是强调豪华的致雅型，一种是强调运动的动感型。两种风格的价格相同，针对豪华感或者运动感，它们的配置略有差异，详见下文。
40TFSI 豪华系列（售价41.78万元）
40TFSI 豪华致雅型推荐指数：★★★★
40TFSI 豪华动感型推荐指数：★★★★
40TFSI 豪华系列是全新A6L的入门车型，两种风格售价都是41.78万元，搭载2.0T低功率版发动机，190马力、320牛·米。这最便宜的A6L一定是值得推荐的，毕竟起售价低，但总体配置水平只能说马马虎虎了，像座椅加热、全景天窗或者双天窗等都没有。最大惊喜在科技或者说视觉配置，比如矩阵式LED大灯、10.1英寸+8.6英寸的中控双屏还有12.3英寸的全液晶仪表都是全系标配，三块屏全有了，科技感足够到位，最低配也对得起“全新”二字。
45TFSI 臻选系列（售价44.28万元，在40TFSI 豪华系列基础上+25000元）
45TFSI 臻选致雅型推荐指数：★★★★★
45TFSI 臻选动感型推荐指数：★★★★★
45TFSI搭载的是2.0T高功率发动机，动力参数来到了224马力、350牛·米，0-100km/h加速时间是7.04秒，如果觉得40TFSI的动力差了那么一点，可以从45TFSI起开始考虑，并且45TFSI往上就是3.0T的55TFSI了，所以也不用太纠结。45TFSI里最便宜的臻选系列售价44.28万元，仅比40TFSI贵了2.5万元，从动力上来说就已经更有竞争力了，配置上还比40TFSI多了全景天窗、后排独立空调和四门无钥匙进入，怎么看都比40TFSI更合适一些。
45TFSI quattro 臻选系列（售价47.88万元，在45TFSI 臻选系列基础上+36000元）
45TFSI quattro 臻选致雅型 推荐指数：★★★★★
45TFSI quattro 臻选动感型 推荐指数：★★★★★
从臻选系列quattro版本开始，全新A6L就都是四驱的了。45TFSI quattro 臻选系列售价47.88万元，除了多了四驱系统，这3.6万元的差价还体现在另外两点：一是多了360°全景影像，二是轮圈分别大了1英寸。总体来看性价比跟两驱版差不多，两驱四驱如何选，就得看自己的用车条件了。
45TFSI quattro 尊享系列（售价51.88万元，在45TFSI quattro 臻选系列基础上+40000元）
45TFSI quattro 尊享致雅型 推荐指数：★★★
45TFSI quattro 尊享动感型 推荐指数：★★
加4万，臻选升级到了尊享，配置上多了实用的前、后排座椅加热，和体现豪华感的多色氛围灯。具体到每个车型上，这个档位比臻选系列要更深入，尊享致雅型提供了后排座椅电动调节、驾驶席座椅记忆、后排隐私玻璃以及外后视镜的一系列便利功能，尊享动感型则只是多了电动后备厢和“运动套装”，如此看来，动感型不如致雅型划算。放到车系里来看，在臻选系列的基础上，4万元的差价买到这些配置并不是特别划算，除非这些配置对你来说是硬性需求。
55TFSI quattro 尊享系列（售价55.48万元，在45TFSI quattro 尊享系列基础上+36000元）
55TFSI quattro 尊享致雅型 推荐指数：★★★★
55TFSI quattro 尊享动感型 推荐指数：★★★★
全新A6L同样提供6缸车型，55TFSI quattro系列搭载3.0T涡轮增压发动机，340马力、500牛·米的动力绝对是一步到位了，我们实测的0-100km/h加速时间仅为5.02秒。55TFSI quattro 尊享系列的配置和45TFSI quattro基本持平，两者的尊享致雅型配置毫无区别，尊享动感型也只是多了16扬声器的B&O音响，这3.6万元的差价全都体现在动力上了，毫无疑问，多花三万多买个6缸车型是超值的，因此也更加反映出了45TFSI quattro 尊享系列的性价比不高。
55TFSI quattro 旗舰系列（售价66.68万元，在55TFSI quattro 尊享系列基础上+112000元）
55TFSI quattro 旗舰致雅型 推荐指数：★★
55TFSI quattro 旗舰动感型 推荐指数：★★
作为全系顶配，55TFSI quattro 旗舰系列的售价达到了66.68万元，其实聊性价比已经没有太多意义了。配置上，旗舰系列标配20英寸轮圈、高清矩阵式LED大灯、B&O 16扬声器音响、并线辅助等。两个细分车型上，旗舰致雅型的舒适性更好，前后排座椅都带有加热、通风以及按摩。旗舰动感型则在驾驶配置上有很好的表现，车道保持、夜视系统、自适应巡航等都有配备，两者的各自取向非常明朗。旗舰系列比尊享系列贵了11.2万元，价格实在是不低了，但不妨碍那些追求低调的人选择它。
关于选装：
全新A6L的选装配置十分丰富，选装件的分布也非常开放和自由，即便是最低配的豪华型，也基本能（空气悬架除外）选满以上所有配置，完全可以打造成一辆配置很高的车。既然如此，我们也就不用按车型去分别介绍了，简单说就是：“配了的不用选，没配的都能选”。
需要注意的是：
1.空气悬架是只有55TFSI quattro车型才能选装的；
2.电动后备厢不可选装；
2.全新A6L的前后排加热是捆绑的，原车标配如此，选装也是如此。通风和按摩也是同理，不仅通风和按摩捆绑，前后排也是捆绑的，这点来看并不是特别的人性化，有点太极端了，毕竟很多人的诉求是只想要个前排加热或者前排通风。
总结：
乍看之下全新A6L的车型比较多，但选起来并不难，在确定好购车预算后先看两个风格的外观哪个更合胃口，之后再考虑动力规格和需不需要四驱系统，确定好这几项后所剩的车型就不多了，最后再看哪些配置是刚需，能不能选装即可。
这篇购车手册我们还是站在普通消费者的视角来展开的，在我看来45TFSI中低配车型性价比最高，无论什么用途都能满足需求。其实这款车在商务领域也有着巨大的需求，但如果是公司采购，那看钱就好了，预算范围内买最贵的，但如果预算有限的话买最低配也够用，因为即便是最低配的A6L关于面子的配置也足够丰富，矩阵式全LED大灯、天窗和真皮座椅它都有，另外，还能选装后排独立空调、后排隐私玻璃以及后排座椅电动调节、座椅加热、通风、按摩等，生意场上能为你赚足面子。
