摘下皇冠挑战大神 亚洲龙对比雷克萨斯ES
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2018/11/23 11:31:00
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曾经,皇冠作为丰田的高端车型一直是大家在选购雷克萨斯ES时最容易纠结的一个竞品,如今皇冠英雄迟暮,雷克萨斯ES焕然新生,大家似乎也不再纠结。而就在前两天,一汽丰田在广州车展上发布了全新中大型轿车亚洲龙,新车将成为皇冠的继任者。而这位摘下皇冠的继任者真能如大卫一样挑战身处神位的雷克萨斯ES吗?
由于亚洲龙未来上市后将成为皇冠的替代车型,所以高配车型售价会与ES的低配车型售价有重叠,所以此次选择一汽丰田亚洲龙双擎版和雷克萨斯ES 200进行对比。
一汽丰田亚洲龙于本次广州车展上正式发布,新车与ES相同,均基于TNGA架构打造,夸张的“大嘴”搭配两侧犀利的大灯,视觉效果极具冲击力。相比设计大胆的亚洲龙,ES则用低重心+宽轮距营造出了动感、优雅的轿跑外观。
亚洲龙和ES车身尺寸十分接近,轴距都达到了2870mm,不过源自北美的亚洲龙显得更加魁梧,后车门后方的三角窗也让它显得更加修长,而ES则显得纤细优雅了许多。
车身尺寸对比 |
参数/车型 |
一汽丰田亚洲龙 |
雷克萨斯ES |
长(mm) |
4980 |
4975 |
宽(mm) |
1850 |
1866 |
高(mm) |
1440 |
1447 |
轴距(mm) |
2870 |
2870 |
亚洲龙和ES有着完全不同的性格。专供美国市场的亚洲龙仅需考虑美国消费者的喜好,夸张的造型、激进的设计、宽大的车身,都展现出更张扬、更犀利、更个性化的设计思路,如同纽约的第五大道和洛杉矶的好莱坞;ES则一直谨守日本“菊与刀”的文化,干脆锐利的纺锤式格栅以及修长的车身,让它在优雅之中多了一些个性。
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全文总结:其实这次的对比还是有些不公平,毕竟越级的对比也基本都是顶配对低配的形式。不过从亚洲龙的售价来看,它真的是一款非常具备竞争力的车型。当然辉昂的品质也是值得认可的,毕竟也算是传奇的辉腾车型的继任者。
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