挑战级别标杆 现代菲斯塔对比本田思域

进入到车内，菲斯塔的中控台立体感很强，并且采用了更加醒目的红色缝线、红色安全带以及更加动感的仿碳纤维饰板。反观思域，虽然是三年前的设计，但现在依然不落伍，内饰的层次分明，只不过没有菲斯塔那么夺人眼球。

两款车方向盘的握感都很出色，相比之下，菲斯塔的造型更运动，底部采用了平底设计、且背后有换挡拨片；思域的方向盘造型中规中矩，但3、9点的握位同样很舒服，且转动手感更加粘手。仪表盘的样式两台车有异曲同工之妙，菲斯塔中央采用了一块更加绚丽的7英寸液晶显示屏，可以根据四种驾驶模式的切换而变换颜色，思域可切换的模式则少了一些。

内饰中央显示屏的尺寸同样是菲斯塔更大，且功能更多。菲斯塔采用的是一块10.25英寸的触控显示屏，多媒体系统和百度进行深度合作，采用百度智能网联2.0系统，有强大的语音功能，动动口基本就能让它执行大部分指令，另外还有丰富的应用，比如自带QQ音乐，随时找歌可以说是非常方便了，搭配语音功能那更是个强大的“点歌台”。相比之下，思域的多媒体就没这么多花哨的功能了。

另外，菲斯塔的主动安全配置也很到位，例如自动远近光调节、驾驶员疲劳提醒和碰撞预警，还有车道保持和盲区监测等功能，对于它这个价位的车型来说，这些武器还是相当有吸引力的。

相比思域，空间方面是菲斯塔的弱项。由于座椅可调节的高度没有思域那么低矮，再加上车顶溜背的线条设计，导致菲斯塔的前后排头部空间表现都不如思域。两台车的轴距同为2700mm，但后排腿部空间同样是思域表现更好一些。当然，菲斯塔在乘坐舒适性方面还是可圈可点的，座椅软硬适中，前后中央扶手的位置都刚好合适，四门车窗均采用一键升降功能。

『往期体验中菲斯塔后备厢空间展示』

『往期体验中思域后备厢空间展示』

由于此次试驾的时间非常紧张，所以我们并没有拍摄太多关于储物空间的照片。但结合之前我们的单车体验来看，两款车在储物空间都表现不错，车内的储物格数量和后备厢空间都能满足日常使用需求。