20万领域你争我夺 对比试驾名爵/领克01
舒适和运动你喜欢哪个？
前不久我刚刚完成名爵HS的测试，那会接触下来感觉在同级中它属于偏向运动风格的车型，但这次对比下来，在它和领克01之间，后者似乎更运动一些，反倒是名爵HS觉得还挺舒服的。这种感受主要来自底盘的反馈，名爵HS不论是通过减速带还是连续颠簸路面，车里传来的振动都要比领克01小一些，底盘的质感很不错。同时在弯道时的支撑领克01比名爵HS更好，这都是相辅相成的。
领克01的底盘高级感挺强的，通过减速带时也能干脆利落的解决，紧致的悬架可以快速回弹，不过在通过连续颠簸路面时，路面的感受能够比较清晰的传递到车内，它也更适合喜欢驾驭感的朋友选择，在乎舒适的朋友可能HS的感受更适合您。
两台车的转向手感都能给人不错的感觉，名爵HS在普通模式下会比较轻盈，超级运动模式下为了更贴合主题，转向手感会变得更沉，相比之下我还是喜欢标准模式的设定，而领克01的手感则轻柔不少。车身对于方向的反馈属于直接的那种，没有拖泥带水的感觉，在同级中这也是上佳的表现。
刹车领克01表现稍微好一些，不过两台车都达到了我们界定的优秀标准，安全性能够有较高的保证，并且都没有出现过刹车衰减的现象，安全性方面两台车都值得车主信任。
噪音的表现从参数上来看差别不大，都在同一水平线上。但是领克01的发动机噪音实际感受会比名爵HS大，尤其是转速超过3000rpm以上时，会影响车内的品质感，对于风噪的控制因为领克01采用了双层玻璃，这方面它有优势。
操控与行驶方面AH100评分
名爵HS在这部分的优势是舒适性，领克01的优势是灵活性，两台车都有着比较高的分数，算是各自取向不同形成的差异，最终的得分也相差很小。
总结：
首先我要说的是不论是名爵HS还是领克01，它们的综合表现都能满足挑剔的消费者，全面的表现和几乎没有短板的发挥再加上配置和价格组成的性价比，不论是在合资品牌还是在中国品牌中，它们都能抢占不少市场。而至于这两台车各自的特点，看过前面文章的朋友应该心里已经有数了。从最终的得分也能看出两台车的差距不大，名爵HS比领克01高一点，不论选择哪台都有着很高的品质。
抛开外观和设计先不谈，从配置来说它们各有取舍，名爵HS的实用程度更高，储物空间和舒适性上让它的静态有一定的优势，多媒体系统有了自然语音后用起来很方便，再加上出色的内饰用料，豪华感也能得以保障。而动态方便，沉稳的加速感受和充沛的动力储备绝对可以满足大多数这级别的消费者，变速箱也不用担心什么，低速时的抖动可以接受，总体来说很适合年轻人消费升级选择，亦或是做一台主力SUV来使用，优质产品表现也能得到大多数消费者的认可。
领克01给我的感觉更加个性一些，从风格上来看它就与传统的SUV不太相同，容易被人一眼认出来。内饰的时尚感也不错，多种材料组合而成的中控配合倾斜角度的设计，看起来不单调，多媒体屏幕显示精度和UI也增加了精致感，乘坐空间属于这级别应有的表现，虽然储物比HS少了点但肯定够用了。动态方面初段充沛的动力会给你不错的驾驭感，变速箱也是以平顺性为主的调校，底盘也够高级，它更适合追求个性又在乎品质的消费者选择。
