不错的选择 对比三款插电式混动型SUV

新能源纯电动车，以目前的使用场景来看，确实还存在些许的不便。但对于消费者来说，一方面迫于政策压力不得不买，同时受制于续航里程的影响，面对中长途行驶往往望而却步。

而插电式混动的出现，给新能源车消费者带来福音。插电式混动，顾名思义，可充电式的混合动力汽车。在短途通勤过程中使用电池驱动车辆，中长途驾驶可使用发动机进行驱动，这样一来，不仅满足了市内通勤的低成本，同时也可通过汽油发动机应付长途驾驶。而对空间有一定要求的人群呢？插电式混动SUV是一个不错的选择。

市面主流品牌大多开始涉足新能源行业，今天为大家带来三款插电式混动SUV，上汽大众途观L PHEV、宝马X1插电式混合动力、比亚迪唐DM。

一、外观你喜欢哪一个？

宝马X1插电混动车型外观设计不失豪华品牌风范，基本与燃油版本车型差距不大，通过一些小细节体现出特殊身份，例如双肾型前格栅加入代表新能源车型的蓝色。

唐DM基于“Dragon Face”设计理念打造，前脸造型更加轻盈、运动。此次车型换代已经彻底摆脱了上一代车型的影子。

途观L插电混动车型与燃油版车型的区别主要体现在前保险杠的，横幅镀铬饰条与C型日间行车灯的搭配，让车头更加年轻化。

宝马X1插电混动车型的长宽高分别为4565/1821/1613mm，轴距为2780mm。外部尺寸与燃油版本车型没有明显区别。

唐DM的外部尺寸为4870mm×1950mm×1725mm，轴距达到了2820mm。和老款车型相比，轴距增加了100mm，车内空间得到了进一步升级。

途观L PHEV 外形设计与燃油版本车型最明显的区别在翼子板处，“PHEV”标识代表着插电式混动车型的身份。同时在车头也有相应标识以及充电口。

X1插电混动车型的行李厢空间非常充足，得益于尾部设计较为饱满。为体现新能源车型的身份，在D柱上配有eDrive标识。

唐DM的尾部造型比较圆润，C柱和D柱均采用了隐藏式设计，以营造时下流行的悬浮车顶效果。而在燃油版车型没有运用这种设计风格。

途观L车尾方面，值得关注的是尾标除了"上汽大众"和"TIGUAN L"字样以外，还加注了"430 PHEV"展示其400Nm的强大扭矩，以及插电式混动车型的身份。