尚未换代的老将 Q3与GLA这次再战一回合
如果生要给Q3的内饰扣上“豪华”“科技”的帽子,那么我想几乎没有人会认同。不过对于一款车的内饰而言,在我们长时间的使用过程中,做工、用料和实用性,其实才会真正地影响我们的使用体验,Q3便是如此。
2018年10月15日
自家兄弟来检验 奥迪Q2L/奥迪Q3/途观L 我们编辑部时常在聊天的时候总会引发一些有意思的话题,上周我听隔壁桌的同事说起一个新的概念“大众的品牌溢价能力”,这让我这个著名“德黑”感到十分讶异,原来大众品牌都能用上豪华品牌的专有名词了?其实也不是空穴来风,大众集团的车型来到中国后都会上涨一级,例如途观再经过加长后居然开始对抗起了汉兰达。而汉兰达在美国的对手大众Atlas呢?国产加长后也变成了高一级的途昂。豪华品牌奥迪最近也跟自家兄弟学起了当“跳级生”,去年已在欧洲上市的全新小型SUV---Q2在加长之后能不能胜任最惨烈的细分市场的竞争压力呢...
查看全文>> 更多相关>>2016年8月1日
冰与火之间的战争 奥迪Q3对比讴歌CDX
豪华品牌、SUV、入门级。三个在国内车市最火爆的关键词组合到一起就是目前豪华品牌车型中增长点最高的车型,甚至是整个车市。奥迪Q3出自国内最火最老牌豪华的品牌:奥迪。讴歌CDX来自国内认知度最低最神秘的品牌:讴歌。说他们是冰与火之争一点也不为过。
奥迪的外观四平八稳,符合国人并不爱冒险的性格。同时,因为家族式的设计辨识度更高,也方便亲朋好友甚至路人甲乙知道我开的是台奥迪。这个优势是讴歌所不具备的,不过也正契合了不爱大LOGO就爱个性的一小撮人士的需求。
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查看全文>> 更多相关>>2012年11月26日
低价豪华SUV新秀 奥迪Q3对比华晨宝马X1 国内紧凑SUV市场本来仅仅是合资大众化品牌的竞争,以往豪华SUV一般不涉及30万元内市场,但随着国产宝马X1的加入,这种格局很快就被打破,25.90万元的起步售价不仅涉足了普通品牌中高配的传统价格区间,甚至对其他品牌豪华SUV产生了诱惑。
一直在国产奥迪Q5做得风生水起的一汽奥迪,早就积极规划向这个紧凑豪华SUV领域进军,可惜却被国产宝马X1领先了一步,而进口渠道的奥迪Q3售价过高,导致其销量根本无法与国产宝马X1抗衡。虽然已经拉开差距,但这不要紧,因为奥迪这次决心已定,...
查看全文>> 更多相关>>2013年4月11日
独孤求败豪华SUV 国产奥迪Q3对比宝马X1
● 合资紧凑级SUV市场浅析
如今SUV是越造越小了,通用和福特就相继带来了昂科拉和翼博这样的车型,而众豪华品牌虽然还未产出这样的小型SUV,但是也不乏有计划的,像宝马未来就有比X1级别稍低的X2,而奥迪推出Q1也是迟早的事,所以SUV往小了去是时代发展的必然。而当下最火的当然是紧凑型SUV,也就是Q3和X1目前这个级别,途观和CR-V在这个细分市场已经横行多年,豪华品牌当然不会只看着别人吃大蛋糕,所以宝马和奥迪就相继带来了X1和Q3,而从它们的起步定价(X1 25.9万/Q3 28....
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