优雅绅士碰到暴走型男 大众CC对比君威GS
CC和君威GS虽然都主打运动,但君威GS的2.0L直喷涡轮增压发动机动力参数明显优于CC的EA888 2.0T低功率发动机,官方给出的0-100km/h加速时间数据为7.2s,我们之前实测的最好成绩更是达到了6.6s,这样的表现十分配得上车头的GS标识。
车型动力及传动系统对比 | ||
参数/车型 |
一汽大众CC 330TSI 魅颜版 |
上汽通用别克君威GS |
发动机排量(L) |
2.0 |
2.0 |
进气形式 |
涡轮增压 |
涡轮增压 |
气缸排列形式及气缸数 |
直列四缸 |
直列四缸 |
最大功率(kW/rpm) |
137/5000 |
192/5400 |
最大马力(Ps) |
186 |
261 |
最大扭矩(Nm/rpm) |
320/1600-4000 |
350/2000-5000 |
变速箱 |
7挡双离合变速箱 |
9挡手自一体变速箱 |
工信部油耗(L/100km) |
6.3 |
7.4 |
CC作为大众Arteon的国产版车型,同样采用第三代EA888 2.0L涡轮增压发动机,只不过调校不同。本次推荐的330TSI 魅颜版搭载的是一台2.0T低功率发动机,最大功率为137kW(186Ps),相比老款提升16%,峰值扭矩为320Nm,相比老款提升28%。
传动系统,依旧匹配DQ380 7挡湿式双离合变速箱。
君威GS搭载了一台曾获“沃德十佳”的2.0L直喷涡轮增压发动机,最大功率192kW(261Ps),最大扭矩350Nm。
传动系统匹配一台“Hydra-Matic”9挡手自一体变速箱,与发动机匹配度很高,工信部油耗为7.4L/100km。
CC和君威GS作为两款主打运动的车,底盘悬挂均采用前麦弗逊式独立悬挂以及后多连杆式独立悬挂,并且都有着不错的行驶质感。不过,君威GS使用了不少轻量化设计的悬挂结构,以及大量的液压衬套,并且CDC减震器能更好的过滤来自路面的细微颠簸。
底盘悬挂对比 | ||
参数/车型 |
一汽大众CC 330TSI 魅颜版 |
上汽通用别克君威GS |
驱动方式 |
前置前驱 |
前置前驱 |
车体结构 |
承载式 |
承载式 |
助力类型 |
电动助力 |
电动助力 |
前悬挂类型 |
麦弗逊式独立悬挂 |
麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型 |
多连杆式独立悬挂 |
多连杆式独立悬挂 |
君威GS 28T 尊贵型配备有CDC减震器,可以通过电磁阀主动控制减震器内阻尼油流速,从而实现减震器阻尼大小的调节。
编辑点评:通过上文的对比可以看出,君威GS无论是颜值还是配置都不输CC,动力更是足以碾压CC的高功率版,强大的底盘技术也进一步提升了君威GS的竞争力。如果您需要一辆“全面”的车,君威GS不失为一个不错的选择。但是,又有几个人能抵挡得住四门轿跑的诱惑呢?
- 品牌:
- 大众
- 级别:中型车
- 厂家指导价:
- 24.68-30.18万
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