推荐购买豪华型 本田全新雅阁全系购车
2018年4月16日,广汽本田全新一代雅阁(第十代)车型正式上市。新车共推出6款车型,售价区间为16.98-22.98万元。全系车型搭载的均是一台1.5T发动机(分为高/低功率版本),在这6款车型中,究竟哪款性价比更高,更适合作为首选推荐呢?
新车售价
广汽本田全新雅阁价格表 |
车型 |
售价(万元) |
与前款差价(万元) |
230 TURBO 舒享版 |
16.98 |
- |
230 TURBO 舒适版 |
17.98 |
1.0 |
260 TURBO 精英版 |
18.98 |
1.0 |
260 TURBO 豪华版 |
19.98 |
1.0 |
260 TURBO 尊贵版 |
20.98 |
1.0 |
260 TURBO 旗舰版 |
22.98 |
2.0 |
在先期上市的6款车型中,只有两款车型搭载的是低功率版的1.5T发动机,最大功率130kW(177Ps)、峰值扭矩230N·m。除此之外的四款车型均搭载的是高功率版1.5T发动机,最大功率143kW(194Ps)、峰值扭矩260N·m。全系车型搭载的都是CVT无级变速器。由此可见,全新一代雅阁将以四款260TURBO为主力销售的车型。
新车简介
作为第十代车型,新一代雅阁采用了极具运动风格的外观设计,这种更加年轻化定位将有望吸引更多新用户,同时家族化的前脸设计,使用了粗壮的镀铬饰条和全LED灯组,看起来非常时尚。相比之下,该车最运动的设计是它的尾部溜背式造型,不过后备厢依然采用传统开启方式,配合双边共两出的排气系统,使得尾部更加饱满。
内饰方面,新车采用了全新的悬浮式中控液晶显示屏以及半液晶仪表盘设计,为新车增添了几分科技感。此外,像自动空调、CarPlay以及360全景影像也都一个不少的出现在这台新车中,此外广汽本田在此前的沟通会当中也提到,会为上市车型增加后排USB充电接口。
动力部分,国产雅阁目前全系配备1.5T发动机,高功率版的260TURBO车型,最大功率195马力(143千瓦)/5500rpm,最大扭矩260牛·米/1600-5000rpm;低功率版的230TURBO车型,最大功率177马力(130千瓦)/6000rpm,最大扭矩230牛·米/1500-3000rpm。传动方面,与之匹配的是CVT变速箱。
2018年9月5日
推荐2.0L 锐领版 雅阁锐·混动全系导购 在雅阁和凯美瑞之间,总有聊不完的话题,多年以来一直你追我赶。终于,全新第十代雅阁也推出了新的混动版车型,正式完成换代。更重磅的是,混动版车型的起售价首次突破20万心理关口,4款车型中有3款价格低于最便宜的混动版凯美瑞,真可谓来势汹汹。下面就让咱们一起来看看哪款车型性价比最高。
全新雅阁锐·混动(就是第十代雅阁)车身尺寸相比老款有所调整,车身长度短了一些,但宽度和轴距有所增加,和第八代凯美瑞相比也略为占优。全新雅阁锐·混动有6种车身外观颜色,2种内饰颜色,分别为黑色和棕色。
汽油版...
查看全文>> 更多相关>>2012年2月15日
最高差价15.6万元 2012款雅阁全系导购
自从第八代雅阁上市以来,大家对他的评价非常之高。作为一款广汽本田旗下的中高级轿车,雅阁拥有的大量高科技配置以及时尚的外观一直为人们津津乐道。在刚刚迈入龙年的第一个月里雅阁又推出2012小改款车型,本次共推出了八款车型,最高差价为15.6万元,那么究竟这15.6万元差在了哪里呢?下面将为您一一揭晓答案。
广汽本田雅阁此次2012款共有8款车型,分变为2.0L、2.4L和3.5L三种排量。由于在外观、内饰、舒适豪华配置以及动力方面存在着差异,这8款车型最高差价为15.6万元,最高的旗舰车型...
查看全文>> 更多相关>>2012年4月5日
SE车型值得推荐 2012款新雅阁导购对比 记得08年初第八代雅阁上市时,其全面、出众的表现完全配得上当时中型车的标杆水平。不过近年随着各家厂商的不断发力,德系车变得越来越宽敞,美系车变得越来越省油,法系韩系等品牌的中型车也在造型设计上大下功夫。面对竞争优势不断被竞争对手蚕食,雅阁也于今年2月推出了自己的2012款车型。新车型有怎样的变化?哪款又最值得购买呢?一切尽在今天的《购车手册》中为您分解。
● 新车特点
◆ 外观尺寸无变化
外观和尺寸并不是此次2012款的重点,外观几乎是一点没变,车身...
查看全文>> 更多相关>>2018年9月17日
混动黑科技大乱斗 雅阁/凯美瑞/索纳塔 几乎每一年都会有数以百计的新车在市场上更迭,但是总有那么一款最耀眼的车型会吸引所有人的目光。而2018年最重要的一台新车毫无疑问就是全新第十代雅阁,没有之一。作为中国最早一台进入两百万台销量俱乐部的中级轿车,在华已经繁衍五代之多的雅阁绝对配得上这一名号。而全新第十代雅阁有两大卖点让消费者出人意料,第一就是用L15B系列发动机替代了之前的K系列自然吸气发动机。第二就是用混合动力系统替代了之前的V6旗舰车型。之前我们已经更新了“锐·T动”车型的文章,而这期《新车首撞》“锐·混动”车型就来PkPk它的...
查看全文>> 更多相关>>