摇身一变成气质美女 对比新老款标致508
在前不久的日内瓦车展上,全新标致508可谓惊艳众人,更加紧凑、低矮的车身结构,流畅且时尚的外观以及i-Cockpit增强型座舱的设计风格,让不少人路转粉。它那精致的面容好似浪漫的法国女人,从一个平凡的小女孩摇身一变成为气质美女,让人不禁感叹道:女大十八变。
都说法国人在造车方面比较死板,每款车都有大气的外观,但缺乏年轻气息,但我可不这么认为。全新508就是其中的特例,时尚不乏运动的造型就很好的印证了法国这个国家,是如何一直走在时尚尖端的。
新款508一改现款车型老气的外观,源自于该品牌最新概念车-标致Instinct的灵感,使新款508的外观更加时尚、激进。
在摒弃了现款508的多横幅镀铬格栅之后,新款508采用全新家族点阵式进气格栅,使车头看起来更加精致,富有侵略性。
新款508采用LED光源大灯,造型更加细长,乳白色的LED日间行车灯贯穿其中,并向下延伸至前杠下方,勾勒出车头流畅的造型。
新款508相比现款车型,在车顶后部线条做出改变,更加低矮的线条营造出Coupe车型的风格,鸭尾式造型的尾翼使车尾层次感更加丰富。
在车尾排气布局方面,新款车型采用单边双出的布局,取代现款上的双边单出布局,减少了镀铬装饰的同时增加了后部扰流。
新款508保留了“狮爪”设计元素的三维LED尾灯,中间黑色水平条相连接,拉伸了横向的宽度,比现款车型更加时尚。
轮圈方面,新款车型提供多种尺寸与造型。相比现款车型,新增加一款19英寸轮圈,与此同时,总共8款铝合金轮圈造型可供选择。
2011年7月6日
中外版本差的挺大 对比国内外标致508 东风标致508车型作为东风标致汽车首款国产中型车而言,其所要肩负的担子任重而道远,而它的定位也将会比其兄弟车型东风雪铁龙C5略高,作为PSA目前国内的旗舰车型,并以高性价比的噱头来抢占国内中型车市场,但回首雪铁龙C5在国内的境况,508这个亲兄弟是否能得到预期的市场效应呢?
【国内外标致508差异】
508的前脸设计是它的一大亮点,虽然延续了标致汽车的大嘴设计,但是却也完全颠覆了其原有的设计元素,变得不再激进,却同样让人过目难忘,而新的标致LOGO站立在508的前鼻上带来...
查看全文>> 更多相关>>2015年7月2日
同根生竞争不留情 标致508对比雪铁龙C5 在中国的汽车消费市场,同门之间的内战可谓是家常便饭,PSA集团也不例外,众所周知,法国PSA集团拥有两大强势品牌“标致”与“雪铁龙”,其中就包括来自标致的508与雪铁龙的C5。下面就让我们一起看看标致508与雪铁龙C5究竟谁更值得消费者购买。
售价对比
车型
售价(万元)
差价(万元)
整车质保
2015款标致508 1.8T 自动旗舰版
26.97
3.28
3年或10万公里
2014款雪铁龙C5 2.3L 自动豪华型
23.69
3...
查看全文>> 更多相关>>2019年3月29日
风格迥然不同 标致508L对比大众帕萨特 如果你最近正打算购买中级车,没猜错的话,大众帕萨特80%会在你的购车考虑清单。因为在中国市场热销了这么多年的帕萨特(),凭借车辆品质、性价比等优势打下了坚实的用户基础,虽然车辆在设计上偏向保守,但这依然不会妨碍他成为消费者的选车目标。当然一成不变的消费观也会蒙蔽双眼,随着社会的进步,好的汽车产品也层出不穷,消费者也需要更加新鲜的车型,那么,今天我们就来看一下和帕萨特风格迥然不同的标致508L,是否可以列入你的购车清单。
我们筛选出了大众帕萨特330TSI 双离合 豪华版,官方指导价为24....
查看全文>> 更多相关>>2011年8月11日
标致508旗舰版配置对比雪铁龙C5尊贵型
在中国汽车市场中,不同品牌采用相同平台共同生产的车型不在少数,而标致与雪铁龙则正是这样的一个代表。作为法系最知名的两大汽车品牌,共用PSA平台已经不是一年两年的事情了,从最早进入中国市场的206与C2,到后来消费者非常热衷的307与世嘉等车型,他们虽然采用相同平台而生,但却依旧保持着各自家族式的造型特点。在最近上市的东风标致508与东风雪铁龙C5这两款车型也是出自于法国PSA平台的中级车,虽然二者为同平台的产物,但各自家族式的特点却清晰可见,而在配置与售价的配合方面,这两款车型对于消费者而言...
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