名字里也都有一个“L”当XEL碰撞TLX-L

　　这两辆车都是首次国产，同时为了迎合中国消费者的喜好，在国产后也都进行了加长。它们都定位于中型轿车，主力销售车型的售价都在三十万区间，名字里也都有一个“L”。它们看似有很多的共同点，但是二者的性格却迥然不同。

　　它们就是广汽讴歌TLX-L和奇瑞·捷豹路虎XEL。生活精致讲究格调的小卡，对于捷豹这样既英伦皇室又豪华高雅的品牌毫无抵抗力。再结合不到29万的起售价，他毫不犹豫的站到了XEL一边。

本着坐着舒服、用着省心的原则，上市不久的TLX-L才是我的菜。讴歌的名字Acura来自于拉丁语Accuracy，意为精确。

讴歌的LOGO是一个用于工程测量的卡钳，对于工科出身的我来说这显然是个加分项。钻石边缘切割的中网造型犀利，整车气场不怒自威。

TLX-L的进气格栅由若干菱形构成，大小错落有致，体现出讴歌的精准美学。

全系标配的LED大灯是TLX-L的亮点之一，科技感爆棚，兼具了较高的辨识度和优秀的夜间照明效果。小卡也十分垂涎这样的配置，只是五颗LED的造型，对密集恐惧症患者有些不够友好。

虽然经过加长，但是TLX-L的车身线条仍然十分流畅，整体的比例也足够协调优雅。

TLX-L的第二个亮点就是具备了PAWS全轮精准转向技术，上图中银色的机构就是改变后轮角度的执行器。PAWS的具体原理以及优势，可以通过下方视频进一步了解。

讴歌TLX-L全系搭载了一台2.4L自然吸气发动机，最大功率153kW（208Ps）/6800rpm，最大扭矩247Nm/4500rpm。