全新君威实力来袭 这几款车表示不服气
斯柯达速派
关键词：与迈腾同源、同级无敌后备厢、性价比爆棚
市场优惠：5万元左右
没错！斯柯达速派在北京地区的优惠幅度已经达到了5万元！要知道，它的平台也是MQB，和迈腾一样；它的动力系统也是兼顾性能与经济的三款涡轮增压机器，传动系统同样是平顺性与换挡速度兼备的7速双离合；除了轴距没有被拉长和外观上的差异，速派与更贵的迈腾并没有太大的差异。
速派：“我可以不到20万入手2.0T车型，20万出头就能买到全系顶配，迈腾君威你们行么？”这句话或许是中级车市场最霸气、最赤裸裸的挑战了。
速派一直都是20万元区间内我最为推荐的车型之一。究其原因，全面的表现是它最吸引我的点，不过这里的“全面”并不是指没有缺点的中庸，而是不仅没有缺点，还有许多亮点的样样精通。而且它与更贵的迈腾在各方面并没有太大的差异，如果您不追求大众标识带来的独特“尊贵感”，而是一名追求理性与实惠的成熟消费者，那么速派理应出现在您购车候选名单的前列。
本田雅阁
关键词：口碑、质量、性价比
市场优惠：2万元左右
背靠“本田大法好”的雅阁自出道以来就以“忠实而可靠”的形象示人，奈何市场险恶，竞争激烈。面对日益年轻化、涡轮化的对手，尤其是德国对手们的围剿，本田雅阁在两个方面实现了自我蜕变——一是一改自身“乡镇干部专用”的商务外形，向着年轻与动感完成了蜕变（虽然上一代的大龅牙经历了一些挫折）；二是下调了指导价格，目前16.98万的起步价相当有竞争力。
从外观到内饰，再到消费者最关心的价格，雅阁都在一步步往更加亲民，更加贴近年轻消费者的路上走。其本身起步价只有16.98万元，而走量的2.0L车型价格全部低于20万元，再加上2万元左右的优惠幅度，雅阁的入门门槛已经够低了。但是除了价格低之外，这一代雅阁的竞争力其实已经很有限了。怎么办？换装1.5T和2.0T两款VTEC TURBO系列涡轮增压发动机，并搭配10AT的10代雅阁快要来了，本田粉们再等等吧。
全文总结：
全新君威来势汹汹，它在内外升级后依旧保持了较高的产品素质和竞争力。但市场早已不是08年的市场，仅靠“我帅我有型”已经不足以打动消费者，如果后期没有给力的优惠幅度，能否迈过迈腾这道坎还是个未知数。
而在君威与迈腾争得你死我活的同时，激烈的市场也给消费者带去了更多的实惠选择——比如斯柯达速派和本田雅阁。前者有着惊人的优惠幅度，出色的综合素质以及同级无敌的大后备厢，尤其在迈腾的对比下，速派的性价比优势散发出更耀眼的光芒。而雅阁也早已不是那个领导专用的本田，较低的价格与更年轻的内外设计让越来越多的年轻消费者触手可及。不管理性感性，我想您的心中已经有了答案。
