个性鲜明性价比出色 君威对比雪铁龙C5

    回忆一下此前三四年的情景吧，国产中级车的配置普遍少得可怜，价格还贵得多，想买个带ESP的更是几乎不可能的事情。如今的消费者可就幸福多了，要什么有什么，即使你排斥日本车，市面上的选择仍然有不少，我们今天就为你带来了三款适合精英们亲自驾驶的当红车型。 对比测试新君威/迈腾/致胜 　　不说你也能猜到，现在最难伺候的就属中级车的消费群体了。他们希望拥有一辆能让自己在亲戚朋友面前挺直腰杆的体面轿车，于是对品牌、造型、空间、配置的要求都很挑剔。这还不算，最近几年来，新精英们居然已经不再满足于单纯的...查看全文>> 更多相关>>

     新君威2.4L直喷引擎PK同级车 环保性能突出 　　别克推出了换装新发动机的2011款君威车型，相比其他厂商的小改款而言，则显得厚道许多。拥有SIDI缸内直喷技术的新款2.4L发动机，相比之前搭载的ECOTEC发动机更加先进、更加环保，动力性也有小幅提升。下面，我将为您解析搭载2.4L SIDI发动机的君威与同级车型之间的PK情况。 　　SIDI缸内直喷引擎与ECOTEC引擎相比胜在哪儿？ 　　全新推出的2.4L SIDI缸内直喷发动机一定好于ECOTEC，众所周知直喷技术...查看全文>> 更多相关>>

    新君威定位于新凯越和君越之间，与老君威已经完全没有继承关系，诞生于通用最新的全球战略平台，原型车是欧宝旗舰车型Insignia。说新君威引领了国内中级车市场的“运动化浪潮”恐怕没人会反对，迈腾、睿翼、蒙迪欧-致胜也都是主打运动和个人化风格的中级车，但新君威的优势在于不仅树立了强烈的个人风格，而且取得了很不错的市场销量。而在动力配置方面新君威也照顾到了消费者的多方面需求，有偏向经济实用性的2.0L、强调舒适性和高配置的2.4L、脱去绅士外衣异常生猛的2.0T，既经济并且动力十足的1.6T。其具体销...查看全文>> 更多相关>>

     　　辩证唯物主义认为，发展是新事物的产生和旧事物的灭亡。当然，这是马克思的真理，也是全世界公认的真理。然而对于中国的汽车市场，这一条看似同样符合，但新事物与旧事物却呈现着一种互不无法代替与互融的态势。也许很多人会认为，别克新君威在推出2.4L SIDI直喷引擎后，会将老款2.4L Ecotec引擎停产。但据记者了解到，通用集团不但没有停产老款引擎，还将这两款引擎同时搭载到君威上，供消费者选择。这到底暗藏什么玄机？这两款引擎到底谁更值得选？ 　　● 在技术方面 SIDI直喷引擎全面压倒E...查看全文>> 更多相关>>