大家都换了啊 全新君威对比雅阁/凯美瑞
最近的中级车市场好不热闹,几款主流中级车的全新换代相继上了热搜:丰田全新凯美瑞举行全球首试、本田全新雅阁全球首发、别克全新君威国内上市……每一款都是大热门车,每一个事件都是大新闻!
和一些厂商出于宣传策略而命名“全新”不同,这三款全新中级车每一款都是实打实的全新换代。而由于所在级别的重要性,每个厂商都不遗余力的将最新的设计和研发成果应用到了这三款车上,生怕稍不留神就被对手甩在身后。所以可以说这三款车都被新技术武装到了牙齿。
那么全新君威、全新雅阁和全新凯美瑞这三款全新换代中级车到底能给我们带来哪些新玩意呢?相信很多朋友此前也都看过这几款车的详细介绍了,在这里我就来为大家整理一份干货,通过几个全新换代最重要的环节横向比较一下这三款车带来的改变。
怎么样,看过了本文大家是不是对这三款全新换代的中级车有了横向的比较和更加立体的了解了呢?目前,全新君威已经率先国产上市了,全新凯美瑞和全新雅阁预计也会在年内完成国产,到时候根据国产版本的不同和现在的情况还会有一些变化,而那时真正的比拼才算是正式开始!
2011年2月24日
重磅级车型到来 起亚K5对比四款中型车 近年来,中型车开始掀起时尚与个性的设计风潮,而不再是仅仅是简单的商务风格。在这个大背景下,雅阁、君威等车型都相继孕育而生。不过一向以外形著称的韩系车型,却始终在中型车方面没有什么动作,之前曝光的现代YF让大家惊鸿一瞥后,就没有了下文。值得兴奋的是,现代集团的另一款重磅级车型——起亚K5即将于大家见面。
虽然身为韩国品牌,但是起亚K5的开发设计全部是由世界三大汽车设计大师之一的彼得·希瑞尔带领的欧洲团队负责设计,其车名首字母“K”,运用的就是“KIA”起亚与英文“Kinetic”...
查看全文>> 更多相关>>2017年8月23日
全新君威实力来袭 这几款车表示不服气
就在我写这篇文章之前的一个月,全新一代别克君威上市了。新车推出了包括1.5T、2.0T、1.8L+电动机混动3种动力在内的共计10款车型,售价区间为17.58-26.98万元,而这个售价在很多编辑同行以及广大消费者看来非常有诚意,要知道上一代君威自2008年进入中国市场以来从未有过大改款,长达九年的时间也让这次的改头换面显得格外让人眼前一亮。
但它真的无懈可击吗?如今的中级车市场早已不是2008年的样子,中级车市场已经成为了竞争最激烈的阵地之一,只有产品力够强大、性价比够突出的选手才能立足...
查看全文>> 更多相关>>2009年8月9日
夏日提防油老虎 五款主流中高级车油耗对比 油耗指标一直是消费者购车的重要参考,厂家在车型发布的时候一般都会公布油耗参数,但这个参数一般都是理论油耗或者等速油耗,实际意义不大。对于购买20万元左右中高级车的消费者来说,油耗问题的影响并不是很大,但小编觉得,油耗是一个品牌塑造的关键,因此能反映各品牌和和车系之间的技术水平。本期导购,笔者对市场上最主流的中高级车作出简略对比,希望购车时候远离那些油老虎。
新君威2.4L
最大功率:125kw/6400rpm 最大扭矩:225N·m/4800rpm
百公里综合油耗:9.0L
性油比...
查看全文>> 更多相关>>2011年3月24日
同为运动型中级车 别克君威对比新锐志 在春节期间写了一篇《中型车洲际大PK 多角度对比欧美与日系》的文章,其中的运动车型中我选择了有一定代表性的别克君威2.0T和新锐志3.0。由于当时我们还未对新锐志进行测试,在通过账面数据和沿用上一代动力总成分析,我想当然地认为新锐志的整体性能完全敌不过君威那强大的2.0T。可当我们测试完后,数据报告就像当头一棒砸在我脑袋上,一时半会儿下不来台。如今当它真正有了能和被称之为最强君威(在变态的GS版本尚未到来之前我们都可以这么称呼2.0T版本)的2.0T运动版竞争的实力时,我重新将这两款车拉到一起,...
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