全面升级带来改变 对比新老款别克君威

    在春节期间写了一篇《中型车洲际大PK 多角度对比欧美与日系》的文章，其中的运动车型中我选择了有一定代表性的别克君威2.0T和新锐志3.0。由于当时我们还未对新锐志进行测试，在通过账面数据和沿用上一代动力总成分析，我想当然地认为新锐志的整体性能完全敌不过君威那强大的2.0T。可当我们测试完后，数据报告就像当头一棒砸在我脑袋上，一时半会儿下不来台。如今当它真正有了能和被称之为最强君威（在变态的GS版本尚未到来之前我们都可以这么称呼2.0T版本）的2.0T运动版竞争的实力时，我重新将这两款车拉到一起，...查看全文>> 更多相关>>

     国内中级车市场有两款相当特别的车，它们没有加长尺寸、不强调空间，价格竟然还能一直都很坚挺。之所以会发生这一切，只是因为这两款车都有明确特点，一切为运动而生！你不用猜，这就是别克君威GS和一汽-大众CC。 不过，高手总想比个高下。同是中级运动车，到底谁更强？谁更快？和普通评测相比，赛道才是真正可以煮酒论英雄的地方。今天就是个好时候，作为年终最后一次大型测试，我们组织了人与车的最强阵营。在说完大众高尔夫的悬架，宝马3系和凯迪拉克ATS的比拼之后，现在该这两款中级车露脸了。这里就是——专治“专治...查看全文>> 更多相关>>

    这是中级车市场中的一次强强对手，相信大多数读者们关注这两款车的首要理由就是运动性能。是的，在众多中级车型中，动感的外形结合出色的动力性能使得这类车显得是那么的鹤立鸡群。譬如我今天说到的刚上市的新君威GS和大家熟知的一汽大众CC，他们都属于中级车型中的运动代表。所谓强中自有强中手，接下来我们就来聊聊。 　　首先我们依旧先简单的介绍一下两车的外观，与一汽大众改款后CC的中庸前脸相比，新君威GS前脸造型在激进风格的基础上更加的精致。让我来评判两款车的外观谁更动感的话，我会毫不犹豫的选择新君威G...查看全文>> 更多相关>>

    全新一代君威的上市在合资中级车市场中又掀波澜，而在君威上市之前，还有一台老牌合资中级轿车也换新上市了。那就是来自东风雪铁龙的新C5。这两台车虽然设计理念不同，但都有着自己鲜明的个性，和出色的性价比，今天这篇文章就让这辆车来过过招吧。 ...查看全文>> 更多相关>>